Audi e-Tron y e-Tron Sportback

Cuando vemos «Audi e-Tron» se nos viene a la mente la palabra evolución, y está claro el porqué. Audi, como siempre, es una de las marcas que va a la cabeza de la evolución automovilística, y la letra E de e-Tron nos recuerda que ya están en el siguiente nivel.

Los modelos actuales de Audi ya tienen o van a tener sus versiones e-Tron en cuestión de muy poco tiempo. La posibilidad de evolucionar a vehículos híbridos o incluso 100 % eléctricos siempre manteniendo la calidad y prestaciones de la marca de los 4 aros.

Las mejoras tanto exteriores como interiores ayudan al cliente a decidirse por los e-Tron, pero también las actualizaciones tecnológicas. El impacto visual de los nuevos e-Tron será mayor si vamos subiendo en la
escala de los 5 acabados disponibles.

El acabado Vorsprung incluye nueva tecnología de faros LED, el Virtual
Cockpit y un procesador de vehículo 10 veces más rápido que los demás
procesadores de la marca.

Quizás no necesitemos el mejor acabado, ya que incluso el más bajo marca la diferencia con respecto a sus competidores. Para que os vayan sonando son estos, de más básico a más exclusivo: Technik, Sport, S Line, Black Edition y Vorsprung.

Los e-Tron son capaces de aprender del conductor y mejorar las rutas del
navegador o utilizar funciones por defecto para que la conducción sea todavía más excelente, entre otras muchas cosas.

En cuanto a la autonomía, se puede combinar la carga «casera» o en
el e-Tron Charging Service. Gran ayuda por parte de la marca, que nutrirá las ciudades y carreteras de puntos de carga rápida para que en tan sólo 30 minutos sea posible llenar la batería hasta el 80 % de capacidad.

Conclusión, paso al siguiente nivel aumentando la calidad y las
prestaciones. Hito a marcar en rojo en la historia de Audi, y que debemos empezar a plantearnos como siguiente paso a dar. Quizás vaya siendo hora de pensar en hacerse con un e-Tron, eso sí, a golpe de talonario.

Adrián Osés, Locos del Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Apasionado del mundo del motor y la Ingeniería, fundador y editor principal de Locos del Motor.