فورد فوكس RS الوحشي

فورد فوكس RS عود جديدة

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

معرض السيارات الأكثر أهمية على مدى العام في أوروبا التي عقدت في جنيف كل مارس, وتختار دائما لتظهر علامات أفضل بطاقاتهم في ذلك. فورد علمتنا فورد GT, ولكن أيضا التركيز RS الجديدة. بالتأكيد سيارة أكثر من ذلك بكثير “يسرا” جيب متوسط ​​مواطن أوروبي.

Ford Focus RS frontalكانت فورد فوكس دائما من بين الأفضل في السيارات قوائم أفضل الكتب مبيعا، وكانت النسخة سباق دائما المفضلة نظرا لتصميمها والسعر المنخفض مقارنة مع منافسيها. لذلك تم عرض التركيز RS الجديدة واحدة من أكثر من المتوقع في معرض جنيف للسيارات 2015. بلا شك واحدة من بآيات العام.

أعدت العلامة التجارية الأمريكية عرض الفيديو على طريق الجبل حيث التركيز RS تهدر في حين تطل على الطريق:

الجدة من هذا النموذج هو أن التركيز RS هي الأولى من نوعها في البيضاوي تصاعد نظام AWD. بالتأكيد “هذه التفاصيل” يكسب المبيعات بالمقارنة مع المنافسين مثل SEAT, رينو س هوندا.

Ford Focus RS interiorسوف الوحش جبل محرك توربو 4 أسطوانة 2.3 المستمدة مباشرة لتر كتلة معارض السيارات التي يتصاعد الفرس. سوف قوتها يكون حول 320 حصان, غياب تأكيد البيانات من قبل المهندسين فورد.

لمرافقة العديد من الخيول, وقد نحى جانبا الجسم مع مجموعة ايرو أكثر عدوانية جديدة تتكون من مصدات جديدة, تالون هو, الناشر الخلفي وجناح سقف يذكرنا سابقتها. أيضا, تعليق جديدة, الفرامل الجديدة أو إطارات عالية الأداء.

Ford Focus RS traseraآخر بدعة, 4 طرق الدفع الرباعي كل من: طبيعي, الرياضة, Track y Drift. Esto es bueno para los amantes de la tracción trasera, والنظام الخاص بك تكون قادرة على ارسال ما يصل الى 70% القوة إلى المحور الخلفي حتى, فيستا بسيط, وسوف تكون سيارة التي تشجع تشغيل, كما اقترح وضع الانجراف. يمكنك أيضا إرسال إلى 100% القوة إلى العجلات على نفس المحور.

علينا أن ننتظر وصولك إلى وكلائها, ولكن ليس كثيرا, منذ خططت فورد في وقت لاحق 2015 أو في وقت مبكر 2016. نأمل أن لا تقع وراء في الوقت المحدد.

أدريان بيئات أنظمة التشغيل, لوكوس المحرك.

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.