Pepe_Oriola

مقابلة مع بيبي Oriola, الطيار السياحة

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

من لوكوس محرك نقدم مقابلة جديدة, لقد كان لدينا من دواعي سروري ان يجعل الاسباني سائق سباق السيارات بيبي Oriola.

فقط الطيار 20 سنة سوف تنافس هذا الموسم مع ليون SEAT كأس سباق في بطولة جديدة للسيارات السياحية, لاس TCR السلسلة الدولية. Oriola يحقق حلمه يد فريق الخيزران الحرف اليدوية سباق. بدأ كل شيء عندما كان 8 سنوات وبدأ في الكارتينغ, من خلال تكريسها في WTCC (WTCC) حيث أصبح أصغر سائق من أي وقت مضى للفوز في سباق الاتحاد الدولي للسيارات 18 سنة, سيباستيان فيتيل فوزه على نفسه.

Pepe Oriola SEAT León Craft Bamboo Lukoil

LDM: فلفل, هل يمكن أن تخبرنا بإيجاز كيف بدأ كل شيء? ما الذي أدى بك ليصبح طيارا?

PO: I recalé في الكارتينغ تقريبا بالصدفة, منذ أن تم تجنيدهم في الهوكي FC برشلونة. وهناك القليل جذب الفورمولا 1 قررت لاختبار عربات وكنت مدمن مخدرات.

LDM: لماذا اخترت الكارتينج بعد سيارات الركاب?

PO: الوصول الفورمولا 1 يكاد يكون من المستحيل على أي شخص. بينما في الكارتينغ, رأوا في لي انه كان قدرات لقيادة السيارات. حاولت ذلك ولم يتردد لمتابعة تطور بلدي في رياضة السيارات. في جولة سباق السيارات هناك الكثير الاتصال ومهن أقصر, ولكن أكثر كثافة. للمشاهد هو أجمل بكثير في هذه المسابقات وللطيارين أيضا, منذ لديك لإعطاء كل شيء من الصفر لسرعة خصومك, تقريبا مثل دراجات النارية.

LDM: كيف يمكنك تحضير للكل سباق?

PO: وجود رياضة جيدة في صالة الألعاب الرياضية من المهم للتعامل مع التوتر الذي تتراكم في كل من المنعطفات. لكن, غالبا, الدوائر هي جديدة ومحاولة لحفظ تخطيط, قبل ان تحصل هناك, الدورات التي أجريت في محاكاة هي التجربة الأكثر واقعية ليكون على المسار الصحيح.

Pepe Oriola SEAT Leon WTCCLDM: وWTCC ليست معروفة جيدا في بلدنا, ماذا يمكنك ان تقول لنا عن WTCC? كيف هي البطولة?

PO: كان WTCC, حتى اليوم, معيارا هاما لهذا التخصص, ولكن مع وصول سيتروين قد تغير تماما جوهر المنافسة. أسعار باهظة وتتنافس ضد العلامة التجارية مثل سيتروين للوصول إلى المنصة يعني الإنفاق المالي أن ليس كل فرق الممكن أن يستغرق. وبالتالي، فإن سلسلة TCR الدولية, المنافسة التي لاول مرة هذا الموسم, سيمثل المستقبل دوليا في السيارات. صحيح أن إسبانيا ليست معروفة جيدا البطولة, من اجل تعزيز فمن المهم أن نقلت التلفزيون. في إسبانيا, يمكنك ان ترى فقط من يوروسبورت التي تملك WTCC وليس كل الغولف عشاق لديك الوصول إلى القناة. المفتاح من أجل الترويج لبطولة هو إمكانية لإعطاء المشاهد التي يمكن أن تتبع علنا. وفيما يتعلق بتنسيق, وهو مشابه جدا لسلسلة TCR الدولية, ويتكون من نقطتين سباقات في كل من الاجتماعات. أن تكون أكثر إثارة, في سباق تشكيل شبكة واحدة وفقا لنتيجة تم الحصول عليها في cronomentrada; في حين أن المجموعة الثانية هي مع الشبكة العكسية 10 بالتشطيب العليا في محاكمة الوقت.

LDM: أخبر منا يشعر للحصول على أول فوز بك في مراكش 2013 ويصبح أصغر سائق في الفوز بأي سباق في الاتحاد الدولي للسيارات.

PO: بالنسبة لي كان حلما التي جاءت مطاردة. الفوز في سباق بطولة العالم هو أفضل ما يمكن أن نأمل ونجح, أيضا, قبل أن يصبح أصغر سائق لتحقيق. أفضل شروط تحقيق حدث وأنه في تلك اللحظات عند أشكر الدعم الذي لاحت, خاصة, عائلتك والرعاة الذين دعموا لك موسما بعد موسم حتى يتمكن من الاستمرار في التمتع الرياضة. وهو الأمر الذي أصبح الآن مهنة.

Pepe Oriola Chevrolet WTCC Portugal 2013LDM: وهذا العام سوف لاول مرة في سلسلة TCR الدولية, تهنئة! كيف تنظرون إلى

بطولة? يبدو الحقيقة جذابة للغاية.

PO: كما ذكرت من قبل, هي بطولة من السيارات المستقبلية. أيضا, هذا الموسم الافتتاحي نحن نفتح للفورمولا 1 في ثلاثة سباق الجائزة الكبرى: ماليزيا, الصين وسنغافورة وهو جذب آخر, خاصة, عن رعاة. سوف يكون شكل سباقين في الحدث وشبكة العكسية في السباق الثاني. لكن, أيضا, من أجل مطابقة السيارات, وقعت يوم 9 و 10 مسيرة في مونتميلو اختبار الأداء, denominada ميزان برفومنس اختبار. وهذا يوفر الإثارة إضافية في كل سباق، وخاصة, تواجه المشاهد, يمكنك التمتع المنافسة, في الوقت الذي تحاول لتحقيق التوازن وزنها كل من السيارات على الطريق الصحيح.

LDM: سوف تبقي SEAT LEON كأس سباق. كيف كان شعورك في عجلة في الاختبار?

PO: إنها السيارة التي أنا أعلم جيدا, لأنه هو تطور يرتدي يجعل اثنين temoporadas في العالم. أيضا, في لوك أويل الخيزران الحرف اليدوية فريق لدي مصاحبا لخوردي الجينات, وقد طورت هذه السيارة, وسوف يساعد كثيرا أن يكون تطلعات عالية هذا الموسم. في الاختبار, كان شعور إيجابي جدا، والآن يجب أن يثبت في كل سباق.

LDM: ما هو هدفك لهذا العام في بطولة?

PO: أريد القيام بعمل جيد في كل سباق وتسجيل بعض الثقة المنصة. المنافسة الجديدة جدا للجميع, هناك الدوائر غير معروفة وأتمنى أن تظهر في قدراتي باعتباره المسار التجريبي. هذا هو لعبة جماعية والهدف الرئيسي هو تحقيق الخيزران الحرف اليدوية-لوك أويل إلى صدارة الترتيب فريق. لهذا, سآخذ للقتال فردي.

Pepe Oriola victoria Marrakech 2013LDM: في رأيك, من هو أفضل التجريبية من السيارات حاليا?

PO: لشبابي, وقد أتيحت لي الفرصة للتنافس مع السائقين بجولة في سيارة كبيرة كما غابرييل Tarquini, توم كورونيل وإيفان مولر. هم الطيارين ذوي الخبرة ويمكنك ان تجري معها مواصلة التعلم كل يوم. واحد, خوردي الجينات, سوف يكون لي كشريك هذا الموسم الخيزران الحرف اليدوية-لوك أويل, لذلك لا يمكنني أن أطلب أكثر.

LDM: هي الفورمولا 1 أعظم طموح الخاص كطيار?

PO: أقل من ذلك بكثير. في عالم رياضة السيارات هناك فئات أكثر من F1, حيث علاوة إصدار الاقتصادي خلال الرياضة. أيضا, في طريقي لدفع و, خاصة, لارتفاع بلدي, لأنني قياس 1.88 سم, وأود أن يكون من الصعب أن تكون في F1. في الركاب وحيث أشعر أكثر راحة وحيث أريد الاستمرار في مسيرتي. في الوقت الراهن, سلسلة TCR الدولية هي الآن بلدي الحالية وأتمنى مستقبلي لفترة طويلة.

شكرا بيبي, وحظا سعيدا على المغامرة الجديدة!

أدريان بيئات أنظمة التشغيل, لوكوس المحرك.

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.

واحد ردا على "مقابلة مع بيبي Oriola, الطيار السياحة"

  1. […] sacada de la pagina http://www.locosdelmotor.com/2015/03/24/entrevista-a-pepe-oriola-piloto-de-turismos/ مقابلة مع بيبي Oriola, piloto de […]