Cabinas en la F1 Ferrari prototipo

¿كابينة في F1?

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

مع الحوادث في السنوات الأخيرة في الفورمولا 1 وفئات أخرى مماثلة النقاش على سلامة السائقين والمشجعين آخذ في الارتفاع, وعلى وجه الخصوص من تركيب المقصورة لحماية الطيار.

Cabinas en la F1 Tata prototipoالحادث المؤسف جول بيانكي, إرساء رئيس البرازيلي فيليبي ماسا في 2009 أو أدلى خسائر أخرى في الفئات الأخرى من سوء الحظ للغاية, ولكن كما يقول البعض, ربما يمكن تجنبها في المستقبل لإغلاق التجهيزات الداخلية للسيارة.

يقوم الاتحاد الدولي للسيارات يقرر, والشيء الأكثر منطقية سيكون للاستماع للطيارين ولكن بالتأكيد سوف يكون هناك وجهة نظر مشتركة, فضلا عن مزايا وعيوب مع تصاميم مختلفة.

عندما تغييرا كبيرا في تصميم السيارات, معدات الأرجح معارضة. سيارات تكتسب مقاتلة الجانب الطائرة وربما المنافسة ستصبح أكثر مثل السيارات السياحية.

وقد رفضت بعض الأفكار مثل خلق البولي بالفعل أنه في حالة انقسام من شأنه أن يهدد حياة الطيار. لكن, ما إذا كان يحتاج الطيار أن يتم إجلاؤهم في حالة تصادم? المقصورة قد تبطئ إخلاء.

Cabinas en la F1 Lotus prototipoوثمة خيار آخر يتمثل في تثبيت بعض هيكل لتعزيز المنطقة, لكن الرؤية سينخفض, وحتى تعديل الديناميكا الهوائية.

بعض من أهم الدوافع ألمح آرائهم. على سبيل المثال كان جنسون باتون جدا لصالح تغطية الطيار, بينما كان حامل اللقب البريطاني لويس هاميلتون الشكوك. من جهة انه يبدو ايجابيا لتحسين الأمن في المستقبل, لكن من ناحية أخرى اعترف أنه من غير المحتمل جدا أنه كان دائما تتميز الفئة من خلال وجود قمرات القيادة المفتوحة.

قال الاسباني فرناندو الونسو انه مستعد لقبول أي حل وتعتمد على التكنولوجيا في حل المشكلة في السنوات المقبلة. سئل الرأي المعاكس السائقين نيكو هولكينبيرغ الذي اعترف أن كل شيء يجب أن يستمر كما كان من قبل, لأن المحرك لديه بعض المخاطر أن جميع الطيارين يعرفون لتغلق تضيع بعض أكشاك التشجيع.

الكثير لمناقشة والتفكير لFIA. سوف نرى أن يتم التوصل إلى حل.

أدريان بيئات أنظمة التشغيل, لوكوس المحرك.

 

 

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.