هوندا 2&4 الوحشي المشروع

هوندا 2&4 مشروع

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

عرض هوندا اختلاف في معرض فرانكفورت للسيارات, ودعا المشروع 2&4 من قبل اليابانيين. يتم تشغيل الجهاز عن طريق محرك RC213V موتو GP (ولكن تعديلها للاستخدام على الطرق العامة) وبالتأكيد أنه يجمع بين الإبداع والحرفية.

Honda 2&4 Project traseraوالدليل على ذلك هو جائزة هوندا “تصميم المشروع العالمي” إلى أن تدار وجعلته يقف على هوندا في معرض فرانكفورت للسيارات منذ بضع أسابيع. واحدة من السمات الأكثر ابتكارا هو مقعد العائمة في داخل الكابينة لتوفير تجربة قيادة فريدة من نوعها غامرة.

ربما تتساءلون, ماذا اسم بد بك “2&4 مشروع”? اسم غريبة بعض الشيء. والحقيقة هي أن يحيي تكون العلامة التجارية الرائدة في إنتاج المحرك, هوندا التصنيع وأكثر من 28 مليون محركات سنويا للعالم 2 و 4 عجلة, وحتى التطبيقات الفضائية والبحرية.

قدرة هوندا في عالم 2 و 4 عجلات بالتأكيد أن لا شكك, وهذا الجهاز هو مثال آخر, مع حرية دراجة نارية والقدرة على المناورة للسيارة.

وحدة الطاقة هي خاصة, ولذلك هو محرك للسيارات هوندا من داني بيدروسا ومارك ماركيز تعديلها لالطريق 999 سم مكعب، أربعة السكتة الدماغية ويتبع فلسفة العلامة التجارية (“قوة الأحلام”) أن يلهم الابتكار والأصالة. ما لا يقل عن الطاقة القصوى 215 السيرة الذاتية ل 13.000 r.p.m. وأقصى عزم دوران المحرك 118 سلمت نانومتر 10.500 r.p.m.. ويقود انتقال من مربع DCT 6 بسرعة.

Honda 2&4 Project lateral centralخلال 80 المصممين والفنانين المشاركين في المشروع, التي هي جزء من مبادرة للعلامة التجارية ليلهم الإبداع والموهبة الجديدة ل “فريق هوندا”. يسعى تحديا للمصممين والمهندسين من حصة العلامة التجارية الأفكار والحصول على أداء أفضل.

مشروع 2&4 وهو مثال واضح. وقد خلق ذلك الجهاز الذي يسمح لتجربة قيادة رائعة تجمع بين ميزات أفضل من دراجة نارية وسيارة. أيضا, هذا يمكن أن يكون نقطة تحول لماركات أخرى, لأنها قد ترى في هذا النوع من المركبات مستقبل واعد وربما أن الرهان على أفكار مماثلة.

مركز ثقل منخفض للغاية وبها 405 ندعك كجم كنت تطير مثل هوندا موتو GP. إلى جانب المركز الأساسي للمحرك يسمح لك أن يكون على مستوى عال من الاستجابة وتعطي للسائق شعورا فريدا, هو حرفيا على الطريق. A الهندسة الفريدة!

أدريان بيئات أنظمة التشغيل, لوكوس المحرك.

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.