1

فولكس واجن T4 مالتيفان 2.5

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

اليوم سنتحدث عن الطفرة VW بولي, وهذه الخطوط هي تكريس لفولكس واجن T4 مالتيفان, والتي في السنوات الأخيرة والمزدهر, براعة أنها توفر ولأن لشراء جديدة هل تحتاج لبيع الكلى (يرتفع السوق من جهة ثانية).

1في 1990 ويبدو في السوق الجيل الرابع من الناقل VW, الحفاظ على هذه الهيئة ل 2003, تلقي نهاية 1995 إعادة تصفيف-ترك جبهة أكثر عدوانية بكثير وتقريب, برفقة شرطة على السيارات والمركبات التجارية أقل. وتقدم المحركات 4 اسطوانات الغاز, الديزل وتوربو ديزل, في نفس الطريق 5 اسطوانات وجود إمكانية شراء 6 VR6 نسخة اسطوانة البنزين. ضمن الإرسال والجبهة أو محرك أقراص 4 عجلات تحت اسم SYNCRO. 2يمكنك الحصول على قوة من علبة التروس اليدوية 5 سرعات أو أوتوماتيكية 4 بسرعة. داخل الجسم يمكننا أيضا اختيار قصيرة أو طويلة أخذ بقاعدة عجلات 40 فارق الطول بينهما, وارتفاع, يمكن أن تختار سقف مرتفع, ستصبح 50 سم ارتفاع. إلى كل هذا كما يسمح إصدارات مختلفة مع التشطيبات الداخلية المختلفة وكذلك بعض التفاصيل الخارجي, أن نقل, كارافيل, مالتيفان ذ كاليفورنيا.

3اليوم سوف نكتب عن محرك أحب وسعى, وكذلك الأكثر مبيعا (ACV), ديزل خمس أسطوانات المحرك الذي لبدء سمعة رهيبة للموثوقية, القوة والاستهلاك المنخفض. يمكننا أن نرى في الشوارع لا تزال تدور مع أكثر من نصف مليون من هذه المحركات كم. 2500سي سي ديزل وintercooled ومثير للسخرية وضع كارثي على رأس المحرك, توفير الطاقة مجموعة 102cv مع أقصى عزم دوران الاستجابة 250nm جيدا بما فيه الكفاية للقيادة العادية, دعنا تحميل أو نقل مكيف الهواء تسد. 4صحيح أن هذه المحركات مع غيرها من إعادة برمجة البرنامج الأمثل أو تجعل أكثر بكثير, عدم الغيرة استجابة سيارة عادية أمام فان هذه. المغالطة كما مقياس الجريان صغيرة مملة مع حفر 2mm في إحداث تغيير ملحوظ, وهي مصنوعة لتجاوز دائرة الهواء داخل الجريان ويجعل السلك الساخن ليبرد أسرع.

5التركيز على النموذج الذي لدينا اليوم بين أيدي, ويجري أيضا أود شخصيا, وهو VW T4 مالتيفان 2.5 102دليل حصان 5 بسرعة. بفضل تنوعها يمتد لنا مجموعة واسعة من الاحتمالات. اثنين من المقاعد الأمامية منفصلة مع مساند للذراعين على الجانبين, مقعدين المركزية إذا نظرنا إلى الوراء في نفس الطريق مع مساند للذراعين و 3 شكل مقاعد البدلاء الخلفية التي تتحول إلى أسرة باستخدام علبة صندوق الأمتعة مع فراش المقابلة لها. نحن جلوس يفاجأ السرير راحة النوم, بفضل علبة صندوق الأمتعة وفراش النوم يمكن أن الكذب الساق (ميزة أن النموذج القادم سيأتي خيار T5 وليس معيار كما). 6مع مجموعة السرير, يمكننا الحصول على الجدول على الجانب الأيسر والانضمام إلى ضوء مساعد أن لدينا في الجزء العلوي. النوافذ المنزلقة على الجانبين تساعدنا مسح رائحة النمر إذا كنا نريد البقاء ليلة وضحاها. نأمل أن نرى في بعض الإصدارات التدفئة الثابتة, العلامة التجارية الأكثر EBERSPÄCHER, يمكن أن نجد أيضا WEBASTO, أو ربما بعض الدول الاخرى. وهذا ما يجعل فان كمكان للنوم ليلا, مع إمكانيات مرات ودرجات الحرارة فقا صيغ البرنامج. عند فتح الباب الخلفي نحن علبة مع فراش قال ومنطقة حمولة أقل من كافية لوضع 3 حقائب كبيرة, ونحن دائما يمكن استخدام البئر العلوي كمنطقة البضائع. في حال من غير المحتمل أن نحتاج إلى مزيد من الفضاء, ونحن قد تختار لتحريك المقاعد, حتى إلغاء تحميل, وبالتالي نصبح فان البضائع حقيقي.

7وبمجرد أن جلس في مكان الطيار, لدينا أول اتصال مع موقف القيادة عالية, مع مقعد لينة نوعا ما ولكن مع قبضة القطنية التي تجعلها مريحة لدفع. A التغييرات ذراع طويلة لكنها قصيرة يشعر والقوة الناعمة بما فيه الكفاية التوجيه تجعل أبسط المناورات. ميكانيكيا وجدنا سيارة مع استجابة جيدة, لا أصواتا غريبة وبحد أقصى سرعة نشر 157km / ساعة, كنت لا حاجة لنا لاختبار. وعلى الرغم من وزنه والارتفاع, إنها السيارة التي يتعامل جيدا في الزوايا وأيضا تأتي مجهزة مع نظام ABS الذي يعمل تماما عندما نجد شركة في ظروف غير مواتية. هذه النماذج البقان بكثير من N75 صمام تنظيم وإدارة توربو في حال فشل, نلاحظ ضياع واضح في قوة. مشكلة نموذجية أخرى هي مضخة فراغ, ويبدو على غرار قبعات معدنية الخمول يخون له, سوف يدوس على الفرامل أغلقت مرارا وتكرارا. 8لأول مرة والذي تجلى في الضجيج, ثم توقف عن العمل الفراغ, قد نجد في بعض الحالات يعانون من مشاكل في الفرامل معززة. النموذج الذي نسير له أيا من هذه العيوب. بعد اختبار القيادة حصلنا على الذوق السليم.

وفيما يتعلق سعر هذه النماذج, بسبب الطلب موجة من هذه المركبات, نمت أسعار أيضا, وقد سعوا دائما بعد وتدفع نماذج, والآن يمكننا أن نرى 10.000 نماذج € في حالة جيدة, ومن الواضح أنه إذا اخترنا الناقل دون A / A يمكننا أن تدفع أقل, وإذا كنت تبحث هو كاليفورنيا ... لدينا لإسقاط عدد قليل من أكثر التأهل لشراء الأخضر.

راؤول جسر لوكوس للسيارات.

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.