أسطوري وتوربو فريد سيتروين CX معت 2

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

واحدة من أكثر النماذج الكلاسيكية سيتروين هو CX, المعروف بين أمور أخرى لكونها “سيارة العام الأوروبية في العام 1975 (أكثر من 40 سنة). سيارة كبيرة كالعادة, لديه أيضا إصدار أعلى أداء, وCX معت توربو 2, وهو ما سيتم مناقشته اليوم.

Citroen CX GTi Turbo 2 frontalمجموعة CX يعود اسمها إلى تصميم الهوائية التي تصل قيمة مذهلة 0,35. بحلول الوقت الذي تحدث كان تحديا حقيقيا للتغلب على غيرها من الشركات المصنعة.

من 1974 (الذي كان قدم في معرض باريس للسيارات) إلى 1991 تم إنتاج CX, وبعض وحداتها كان التسمية الإسبانية لأنها صنعت في مصنع PSA بيجو. ما مجموعه أكثر من 18 سنوات من الإنتاج على 1 مليون وحدة مباعة في جميع أنحاء العالم.

Citroen CX GTi Turbo 2 lateralبعد الوقت اللازم لتطوير نموذج وحتى بيع للجمهور, سيتروين التحقيق فيها واستثمارها في خلق سيارة فاخرة من أجل التوصل إلى مستوى أسلافهم وجعل للراحة, مساحة الداخلية, خطوط التصميم قطرة قطرة (الأكثر الهوائية هناك) وعزل الصوت أفضل. أيضا, وكان تعليقها المائية الهوائية فريد من نوعه في العالم في ذلك الوقت. من ناحية أخرى, كالعادة مزدوجة علامة شيفرون, اختاروا مفاهيم مختلفة تماما لماركات أخرى. مثال على ذلك هو قوس العجلات الخلفية التي تغطي الجزء العلوي من عجلة إعطاء الانطباع CX أكبر الهوائية عكس الريح.

Citroen CX GTi Turbo 2 traseraركوب CX كان مثل يجري في غرفة المعيشة الخاصة بك عن الفضاء والراحة, ووجودها تفرض. في بيئة العمل بالإضافة انه جاء الموروثة من نماذج علامة تجارية أخرى مثل سيتروين GS, نشير إلى لوحة التحكم سهلة القراءة, عجلة الحديثة من راديو واحد وجميع المعلومات اللازمة لمرمى البصر.

وCX معت توربو 2 وكانت هذه أحدث نسخة من كل, ولكن أيضا جاءوا لبيع وحدات الديزل أو أوتوماتيكية. البقاء مع كل تفاصيل النسخة الأقوى نترك لكم هذا الفيديو أن يتذكر كل رقم, كل التفاصيل من CX معت توربو 2. لا تفقد ثانية واحدة نظرا لأن المعلومات غير جيدة, واضحة ومفصلة:

أدريان بيئات أنظمة التشغيل, لوكوس المحرك.

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.