المساواة القصوى في ال GT

إذا كنت ترغب في السباقات والمسابقات الأكثر شعبية لا يمكنك رؤيتها بالملل أو
أن تدفع ل, هناك بدائل حيث بعقب آمنة وتنافسية للغاية كما سيستمتع
متفرج.

في بعض المسابقات الفوز دائما نفس السائقين والفرق والاختلاف بين
المنافسين السيئ. على سبيل المثال في الفورمولا 1, مرسيدس او فيراري يمكن أن تتخذ
3-4 ثانية لكل لفة لتورو روسو أو وليامز.

عالم السيارات أو توريزمو غران مختلف تماما. عادة
وقرر بطولة في السباق الأخير ومجرد حفنة من النقاط. ال
المنافسين انتصارات موزعة على عدد كبير من المشاركين اختيار جميع. حتى
قد يكون هناك أكثر من نصف الشبكة في هوامش الثانية أو صغيرة.

بطل غادر 15 في سباق شيء من السهل أن نرى, للقتال من أجل المبتدئون
انتصارات حتى لا يكون, والآن إذا كنا سيشارك في السباق مجموعات, صيغة تفوق 1 وغيرها
مسابقات بإسهاب.

المزيد من التجاوز, الاتصال بين منافسه, وأقرب ما يكون إلى سباق الكارتينج منذ
وعادة ما تعمل في مجموعة وللتغيير جدا. جذب آخر كبير هو أن المركبات
وهم يشاركون المركبات ونحن يمكن أن يكون لها رؤية أو في الشارع, ولكن تعديلها ل
الحد من التنظيم لتكون الوحوش الحقيقية للدوائر.

إذا كنا نتحدث عن GT, الشيء لا تزال تحصل على أكثر مذهلة. شيلت أعدت
يكون أفضل وأكثر قدرة على المنافسة, مع نهاية الخارجي من الجنيحات,
زيادة العرض والدفع أنظمة وسباق العادم. إذا أضفنا
الأوسمة التي يحملها كل فريق, وأطلقت مخرجات بدوره العديد من هذه
مسابقات الممارسة, والنتيجة هي نوع من المنافسة نظرا الأكثر إثارة, هكذا
الدوائر وعلى التلفزيون.

إذا كنت لا أعتقد ذلك ربما انها فرصة جيدة لتأكيد كلامنا (ال
دحض) خلال هذه 2019 مشاهدة أو حضور منافسات GT لومان
سلسلة, WEC, الدولية GT المفتوحة س بلانكبين GT سلسلة التحمل, على سبيل المثال.

أدريان بيئات أنظمة التشغيل, لوكوس المحرك.

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.