extreme Kälte

Test extreme Hitze und Kälte

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Fahrzeuge, bevor sie in Verkehr gebracht haben viele Millionen Euro in die Entwicklung und Vorbereitung seiner neuen Modelle investiert. Große Anstrengungen über Jahre der Entwicklung und Tests, da es viel Geld auf dem Spiel, neben dem Image der Marke und dem Erfolg oder Misserfolg.

Calor extremo ArizonaJeder Parameter kann den Erfolg oder Misserfolg eines Fahrzeugs zu erreichen, deshalb, Tests sind viele und komplizierte normalerweise in Phasen aufgeteilt. Wir müssen das Verhalten und die Stärke eines jeden eines der Elemente des neuen Fahrzeugs zu analysieren.

Diese Tests werden an den Straßen wurde, Speed-Schaltungen, Teststrecken und spezifische Einrichtungen. Heute werden wir auf den Extremtests konzentrieren, speziell bei Kälte und extremer Hitze.

Tatsächlich gibt es viele bewohnten Orten, wo es wirklich extremen Bedingungen, da Menschen dazu neigen, in Gebieten mit schönem Wetter leben. Aber Marken muss das Verhalten des Fahrzeugs 50 und -50 zu testen. Deshalb, Marken beweisen, optimale Bedingungen, um ein Ei auf der Motorhaube und Bedingungen, unter denen Sie ein Glas Wasser zu werfen und zu braten, bevor sie den Boden erreichen friert.

Calor extremoDafür, Wüsten und sehr heißen, trockenen Gebieten, und in der Nähe der Polkappen wird in der Regel so gewählt werden. Haben Sie eine Vorstellung von den Orten, die Sie könnten Marken, tun?

Für Tests extremer Hitze, die beliebtesten Städten sind die Teststrecke Arizona-Wüsten- (EE.UU.), Death Valley in Kalifornien (EE.UU.), o Ayers Rock (Australien), dem die Umgebungstemperaturen erreichen 50 ° C im Schatten, wenn Sie feststellen,.

Hohe Temperaturen ein Auto stark beeinflussen, da viele Produkte erfordern eine mehr oder weniger stabile Temperatur, oder zumindest nicht sehr radikal, richtig funktionieren.

Im Gegensatz zu kalt, Hitze ist in den meisten Ländern gemeinsam, und Fahrzeuge sind die ersten, bemerken. Die Luft in den Heizkörper nicht abkühlt, Kreislaufwasser wird erhitzt und die Temperatur steigt. Öl verschlechtert sich schneller. Das Fahrzeug verfügt über weniger Leistung. Stoßdämpfer für viele seiner Eigenschaften. Die Bremsscheiben höllischen Temperaturen erreichen. Auch, Klimaanlage zum Kühlen es aussieht, als ob keine.

Frio extremo cocheFür Tests extremer Kälte Hersteller wählen oft Alaska (EE.UU.) oder Nordschweden in der Nähe des Polarkreises, Bereich als Lappland bekannt, bei -50 ° C zu testen, so gut wie nichts.

Extreme Kälte, Schnee, gefrorenen Seen, Schneestürme und andere Gäste zerkleinert Fahrzeuge. Gefrorene Schlösser, Kissen in der Nähe von Öl verfestigt, enormen Lärm beim Öffnen und Schließen der Türen, Schalt Bedarf 2 Hand die Gänge, die Klimaanlage Kühlung der Atmosphäre noch,…unter anderem negativ. Es hängt alles von der Qualität und der Entwicklung von Fahrzeug, für das Sie die Durchführung der Prüfung werden.

Wenn Sie Ihr Auto, wo immer sie leben, hat erhebliche Mängel bei normalen Temperaturen, wahrscheinlich nicht den Test der Kälte und extremer Hitze übergeben…Oder ja? Sie werden nie wissen.

Adrián Osés, Locos Motor.

 

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Motorsport-Enthusiasten und Technik, Gründer und Herausgeber des Mad-Engine.