So Reifen hergestellt

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Reifen sind Objekte, die alle, nolens volens, nutzen wir in unserem täglichen Leben. Ob im eigenen Fahrzeug, im Stadtverkehr, Taxen, Fahrräder, oder sogar LKW. Auch, gelegentlich ersetzt werden müssen, damit sie Verbrauch mehr in unserem Leben andere sind.

ContiTread3Es gibt unzählige Funktionen, zu trocknen, regen, Schnee, für den Sommer, gemischt, hart, weich, super-soft, Nagel, …, Ich brauche nicht zu folgen, Ha?. Und es gibt viele gute und daher Reifenhersteller der Welt. Auch gibt es nicht so gut, aber wie alles in diesem Leben.

Es dauert wichtig zu wissen, beim Kauf, vor allem, wenn er spielt, ersetzen, da, wenn das Fahrzeug zu kaufen sind im Preis inbegriffen. Neumáticos 2Dies scheint offensichtlich,, aber es ist nicht so viel. Wer hat an ihm vorbei nicht die Batterien nicht zu kommen, wenn Elektronik kaufen? dafür…

Heute werden wir die Reifenherstellungsverfahren unter als Beispiel der Michelin-Fabrik lehren in Vitoria. Auf jeden Fall interessant, wo die Zutaten gemischt werden, sie gelten andere Zusatzstoffe, Sie werden verschiedene Wärmebehandlungen angewendet, usw., beitreten der 13-15 verschiedene Teile jeden Reifen aufweisen, und Anlegen von Druck und Temperatur zu geben Form, Steifigkeit und Endqualität. Es sieht gut aus Fabrik, sowohl der Prozess und der Automatisierungsgrad.

Wie sie sagen, die Reifen “Schuhe” Fahrzeuge, und es lohnt sich, ihren Status zu überprüfen und zahlen für die Qualität der besten Hersteller. Am Ende sprechen wir über unsere Sicherheit.

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Motorsport-Enthusiasten und Technik, Gründer und Herausgeber des Mad-Engine.