Nuevo Renault Megane R, S. Trophäe

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Das leistungsstärkste Serienfahrzeug in der Geschichte von Renault ist bereits Realität. Sie haben 300 CV Macht und Megane R, S genannt. Trophäe, Trophy weiterhin den Namen der Französisch-Marke, die seit der ersten Generation Megane R, S existiert.

Renault Megane RS TrophyEs ist eine völlig neue Version einen Turbomotor Reiten 1,8 Entwicklung Liter 300 CV Macht und 420 Nm durch Motor. Sie haben die Möglichkeit, zwischen einem manuellen Getriebe zu wählen 6 eine automatische Drehzahl oder auch 6 Geschwindigkeiten genannt EDC (Efficient Dual Clutch).

sehr dynamisch und aggressiv Design, das erfüllt sicherlich Hunger für Liebhaber von Renault-Enthusiasten und Kraftfahrzeuge im Allgemeinen. Renault Megane RS Trophy interiorLustig, wie die Französisch Marke nutzt die reduzierte Größe Motor durch die neueste Technologie Anwendung. Vor allem in dem Turbokompressor und die Abgasanlage.

Sie verwenden Keramiklager in Dynamik und Effizienz Turbo zu gewinnen, sowie ein Abgassystem betätigte Ventile, die einen größeren Luftstrom erzeugt und gibt eine sportliche Note, um den Klang des Fahrzeugs.

Renault Megane RS Trophy sistema de escapeBasierend auf dem Chassis des Cups, was eine härtere Federung und Torsendifferential limited slip, Vorteil teilweise als auf einer speziellen Leitung zu montierenden, so erhalten Sie noch mehr Zuneigung als andere Fahrzeuge der Marke.

Offensichtlich, das Bremssystem und Reifen sind eine hohe Leistung und signifikante Leichtigkeit, von Bridgestone Potenza begleitet 001. Anbetracht dessen, was der neuen Französisch Tier gefragt wird, auf Konkordanz ausgestattet, ¿Erscheint in der?. Innerhalb, mehr von der gleichen. Etwas anders wie in den übrigen Trophy, neue Oberflächen Alcantara, sehr intuitiv und Sport Recaro-Sportsitze und Bedienfelder.

Renault Megane RS Trophy turboFragen Sie einen für diesen Herbst warten müssen, und könnte in Ihrem Hause aus dem Winter. Ebenso wenig ist es sowohl, so können Sie beginnen Ihre Anpassungsoptionen zu beobachten und Ihre wirtschaftlichen Berechnungen. Der Unterschied zum Standard-Megane ist beträchtlich, so die Megane R, S. Trophy ist ideal für den Rest diferenciaros Kandidaten für einen relativ günstigen Preis, immer mehr als genug Leistung.

Renault Megane RS Trophy Fórmula 1Eine erwähnt, dass die ikonische Farbe “Flüssigkeit gelb” was es ist üblich, in der R, S-Modellen. Trophy wird ebenfalls verfügbar sein, und sicherlich wird das meistverkaufte Modell sein.

Unnötig zu sagen, dass sowohl auf dem richtigen Weg und Straße verwendet wird, Dank unter anderem Multi-Sense-System ermöglicht es Ihnen, verschiedene Fahrmodi zu wählen, die Kapazität seiner spektakulären Beleuchtungssystem, und System Telemetrie und Datenerfassung (R, S. Monitor) das gibt die Möglichkeit, alles, was Sie analysieren möchten, im wesentlichen waage Formel 1.

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Motorsport-Enthusiasten und Technik, Gründer und Herausgeber des Mad-Engine.