Ferrari FXXK ouverte

Ferrari FXX K, seulement homologué pour des circuits

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Ferrari FXX El K, Ce est l'évolution de la Ferrari LaFerrari et, clairement, une supercar pour milliardaires avec un prix estimé entre 1,5 et 2,5 million. Comme Ferrari LaFerrari, Il est également hybride et caractéristiques 900 Nm paire. Une véritable bête.

Ferrari FXXK latéraleCependant surprendre votre image, encore plus radicale et pleine de spoilers. La raison en est que la FXX K (la dernière lettre désigne le système Kers qui incorpore) est né comme un approbations de modèles gratuits ou les règles de concurrence, à partir d'aujourd'hui savent même si Ferrari va l'utiliser pour une sorte de concurrence. Ce qui a décidé de la firme italienne est d'avoir un programme de la concurrence mono-marque où chanceux clients-testeurs vérifient la bonté de la voiture au cours des deux prochaines années, ce qui se est produit également avec la précédente FXX (sur la base de la Enzo Ferrari).

FXXK arrière FerrariL'hélice FXX K est un V12 6.2 similaire à Ferrari LaFerrari, Toutefois arbre et cames modifiés, comprend la distribution plutôt que mécanique hydraulique, ont redessiné l'apport et le silencieux pour Atrone retiré dans son sillage. Le rendement total est 1.050 CV (860 CV pour le moteur à essence et 190 par électrique), et le couple chiffre dépasse 900 Nm.

Ferrari FXXK intérieurPour se adapter à un tel potentiel, la FXX K a un profil de spoiler avant avec lits jumeaux et un séparateur plus grand et 30 mm inférieure à Ferrari LaFerrari. D'autres ont également été abaissées 30 faible mm autour de la voiture pour augmenter l'accélération du flux d'air, en amont d'un becquet mobile comporte une petite dérive et de chaque côté. En conséquence de tout cela,, la FXX K obtient une poussée verticale 540 kg pour aller à 200 km / h pour assurer une meilleure stabilité.

profil Ferrari FXXKAussi à cet effet comprend slicks Pirelli, dans ce cas, surveillé par des capteurs qui fournissent des informations sur l'accélération longitudinale, latéral et radial, également la température et de la pression.

Bien sûr, à ne pas manquer dans la FXX K le classique «Manettino». Dans ce cas vous permet de contrôler le Kers en quatre modes: «Qualifier», pour une performance maximale dans un nombre limité de spires; 'Long Run', d'améliorer la cohérence de la performance; «Boost Manuel ', permettant la livraison instantanée de tous couple; et «charge rapide», de sorte que les batteries se rechargent plus rapidement.

Aussi, le «Manettino» vous permet également de choisir le différentiel électronique de niveau d'intervention, agissant sur la commande de traction et modifier le contrôle d'angle de glissement (Racing SSC).

Les propriétaires de ce jouet”, vous ne pouvez conduire circuit!

Adrián Osés, Locos moteur.

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Auteur: Locos moteur Webmaster www.locosdelmotor.com