Autoroute de la Mort

Le 10 la plupart des routes dangereuses dans le monde

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Une bonne route est essentiel pour une conduite sûre, mais tout ce qu'ils ne sont pas. Nous présentons le 10 la plupart des routes dangereuses dans le monde:

1- Nor Yungas ou autoroute de la mort (Bolivie)

Cette route relie la capitale, La Paz, à Coroico, dans la région andine de Los Yungas. Combinez les virages serrés imaginables avec la circulation double sens, car il ne pouvait pas être autrement d'avoir seulement trois mètres de large dans certaines sections- et la présence d'une falaise qui se roule très proche… et non protégé. Surface, mal pavée, est particulièrement glissante; Brouillard et la pluie apparaissent fréquemment. Bien que la Bolivie la conduite à droite, cette route tenue de le faire par la gauche, pour que les camions fonctionnent nécessairement sur la partie la plus solide, assis sur des rochers; au contraire, le rendement sur le terrain à leur poids et à l'automne de la falaise. Dans 1995, a été nommé route la plus dangereuse dans le monde.

2- Guoliang Tunnel Road (Chine)

Situé dans les montagnes Taihanq, dans le comté de Hunan, les risques de cette route étaient évidents depuis sa construction, au cours de laquelle ils ont tué certains des treize habitants qui auraient creusé, à la recherche d'un débouché pour son peuple, Guoliang, toujours isolé. Il a été inauguré en 1977 et est devenu une attraction touristique majeure… mais les Chinois ne hésitent pas à appeler “la route ne tolère pas les erreurs”. Vous avez 1,2 kilomètre, 5 m et 4 mètres de large.

3- Stelvio (Italie)

les fans de cyclisme connaissent cette route beaucoup 24 kilomètres, l'un des points les plus attendus du Giro d'Italia chaque année. Ils sauront également ses disciples le programme britannique sur le monde de l'automobile “Top Gear”, beaucoup donné à tester les voitures dans cette section. Le col du Stelvio relie la région de la Valteline Lombard avec la ville de Merano, par 48 courbes fermées située à plus de 2.700 mètres, avec de grandes boucles d'oreilles et des points au cours de laquelle il devient très étroite. La bonne chose est que au moins presque pas de circulation.

4- Iroha Zaka (Japon)

Cette route a été construite sur un chemin qui moines bouddhistes pèlerinage. Aujourd'hui, et dans cette voie signifie négociation 48 courbes particulièrement pointus -20 fourches dans le chemin de montée et 28 dans le bajada-. Le parcours commence à la station rend la ville de Nikko, Termina y en el Lago Bohinj. Orthodromie, représentent trois miles, mais la longueur de la trace est presque Zaka Iroha 8 km. Iroha Le nom est tiré d'un poème du XI siècle, utilisé dans la 48 caractères del Hiragana japonais syllabaire… chacun reproduit dans l'une des courbes de cette voie.

5- Transfagarasan (Roumanie)

Quand “Top Gear” suis fatigué de Stelvio, a été adoptée cette route roumaine, nommer meilleure route dans le monde. Le dictateur Ceausescu a ordonné la construction de cette route comme une étape militaire: Le travail a duré quatre ans parmi les 1970 et 1974-. Transfagarasan reliant les régions de la Transylvanie et la Valachie par les plus hauts sommets des Carpates. Il existe des documents officiels prouvant que quarante soldats sont morts au cours de la construction de cette route, mais d'autres données suggèrent un chiffre plus proche de 400 mort. Ils ont également utilisé plus de 6.000 tonnes d'explosifs, à installer entre les montagnes une variété de fourches, courbes “S”, etc. Entre Octobre et Juin, souvent fermée parce que la neige ne impraticables.

6- Trolls (Norvège)

Avec une pente qui atteint le 9 % sur certains points, la “Ladder Troll” Il se compose de onze courbes 180 degrés. Il a été inauguré en 1936 après des travaux qui a duré huit années. Montagnes près de Rauma Marcher entre les peuples de Åndalsnes et Valldal-, et sa tournée se termine à un point de vue pour contempler la cascade Stigfossen, à côté de cette route. Pour traverser besoin d'aller en été, que la neige exige une étroite pour le reste de l'année.

7- Paso de los Libertadores (Chili-Argentine)

Aussi connu comme “Paso de los Caracoles”, est l'un des passages frontaliers existants quarante entre le Chili et l'Argentine. Ce est dans le côté chilien, nous trouvons cette série de courbes, non protégés et la plupart de l'année couverts de neige, tandis que sur le côté argentin, nous trouvons le Tunnel Cristo Redentor, de 3 kilomètres, une autre de ces articles qui doivent être fermés en hiver parce qu'ils deviennent impraticables. Le volume de trafic est telle qu'ils se préparent deux nouveaux tunnels pour améliorer la communication.

8- Col de type (France)

Une telle Voyage de route exigeante fait partie du Rallye Monte-Carlo, au cours de laquelle la voiture peut atteindre des vitesses 180 km / h dans le col de montagne. Son plan comprend pas moins de 34 fourches. Il a une longueur d'environ 20 kilomètres, et ses plus hauts points atteint 1.607 mètres.

9- Autovía Lysebotn (Norvège)

En entrant dans cette route, vous vous retrouverez plongé dans un tunnel 1,1 km… en forme d'escargot, avec une pente de 11 % sans éclairage. Puis, à négocier 24 courbes fermées en seulement 4 km. Cependant, contrairement à beaucoup d'autres routes de ce Top 10, l'asphalte est soigneusement. Votre voyage commence dans le village de Lysebotn et conclut dans le Lysefjord du fjord.

10- Hindustan-Tibet Road (Inde)

La construction de cette route a été ordonnée par un ancien gouverneur général de l'Inde britannique, Lord Dalhousie, dans 1850, pour relier le nord de l'Inde avec les terres tibétaines, dans le cadre du circuit de la Route de la Soie. Aujourd'hui, qui est connu comme la route nationale 22 et a 459 kilomètre, mais récente 100 km sont les plus dangereuses en raison de leur mauvais état. Sur plus d'une fois, Le gouvernement indien a recueilli près, et aujourd'hui, seuls les habitants de la région osent utiliser.

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Auteur: Locos moteur Webmaster www.locosdelmotor.com