Nurburgring également agressé par un électrique

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Le prestigieux dossier Nurburgring est toujours important pour les fabricants et les préparateurs de véhicules, car il est un excellent moyen de montrer aux clients potentiels et de la concurrence la façon dont ils font des choses.

NIO EP9 lateralEt comme les véhicules hybrides et électriques sont désormais une réalité, En outre, ils osent montrer dans l'enfer vert essayant d'obtenir le meilleur score dans chaque catégorie.

Aujourd'hui, nous allons montrer un autre record, dans ce cas, la DS9 NIO, une supercar électrique avec timbre chinois a été présenté à Londres à la fin de 2016 par la société chinoise NextEV. Une ligne très stylisée avec des caractéristiques intéressantes.

Fabriqué en fibre de carbone et alimenté par 4 la production de moteurs 1.000 KW (équivalent à 1.360 CV). Le couple est 1.480 N·m et chaque moteur est raccordé à la 4 roues en réduisant.

NIO EP9 frontalÉvidemment, une grande partie du poids est la batterie (liquide refroidi) avec presque 40 % le poids total du véhicule, Ils sont situés des deux côtés et un temps de chargement 45 procès-verbal, bien que le point intéressant, En outre, ils pourraient être modifiés par d'autres déjà chargés en seulement 8 procès-verbal. Pas mal hein?.

Comme tout autre supercar, les niveaux de technologie et d'équipement sont élevés, freins en carbone-céramique, éléments stylisés et semi-compétition et aérodynamiques appuyant sur le véhicule contre le sol pour assurer les pneus de vitesse, la sécurité et le confort des occupants.

NIO EP9 traserason accélération 0 un 100 km / h est 2,7 secondes, de 0 un 200 km / h en 7,1 secondes 0 un 300 km / h en 15,9 secondes atteignant la 313 km/h de punta. La société chinoise garantit l'autonomie 427 kilomètres, mais nous savons déjà qui dépendent se fait derrière le volant. circulé 300 km / h peut-être dans une demi-heure vous restez dans le caniveau…

NextEV a décidé de prendre sa NIO DS9 le légendaire Nurburgring en Octobre 2016 et le résultat était excellent devenir le plus rapide véhicule électrique dans l'histoire “moteur de la cathédrale”, et rien de plus et rien de moins que la sixième catégorie de temps le plus rapide 7:05.12. Très peu de véhicules peuvent dire qu'ils sont au niveau des plus grands et moins sans être SURTOILÉ moteurs à combustion interne.

Adrián Osés, Locos moteur.

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Adrián Osés
Auteur: Adrián Osés passionné de Motorsport et Ingénierie, fondateur et rédacteur en chef de Mad Engine.