La SEAT AGV routine autonome

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

Les ouvriers d'usine sont le plus grand bien que les entreprises ont, mais ils ont quelques inconvénients comme ils se fatiguent, Ils ont besoin de manger et boire, Ils vont à la salle de bain, blessé / malade et attraper le bas, et divers autres événements qui rendent leur gestion et l'efficacité ne sont pas les meilleurs.

AGV de SEATEn échange, Les robots sont leurs “concurrents” plus efficace parce qu'ils ne sont pas attraper vers le bas, ne se lasse pas, et ils ne ont pas besoin d'arrêter pour aller à la salle de bain, manger, boire. Bien que le mieux pour tout le monde est de combiner les robots et les gens à faire une production de qualité, efficace et sûr, les usines de l'avenir seront pleins des systèmes autonomes qui feront augmentation de la productivité par un pourcentage important.

SEAT intensifient déjà à cet égard et son usine de Martorell est un bon exemple des systèmes autonomes intelligents de véhicules utilitaires partager la “boutique étage” avec les opérateurs et les autres composants de la chaîne de production d'automobiles.

AGV de SEAT 2La vidéo d'aujourd'hui vous conduire hors de doute, et nous montre également les chiffres incroyables. 7.000 employés et 125 robots autonomes coexistent dans des navires Martorell. robots autonomes sont responsables de la fourniture 23.800 pièces / ensembles de lignes de production, faire 2.800 déplacements quotidiens suivants 40 différentes routes et sont contrôlées que par la salle de contrôle de l'usine. Ils sont capables de résister à des 1.500 kilos de charge, Ils font plus 400.000 kilomètres par an et sont sans danger pour les opérateurs, et grâce à ses capteurs arrêtent quand quelqu'un ou quelque chose dans votre chemin ou autour.

Une percée qui a fait de la réduction du temps de production sur un siège 25 %, Il est pas mal, ¿eh? AGV ou automatique des véhicules guidés sont juste autour du coin.

Adrián Osés, Locos moteur.

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

Autres articles sur le web

Adrián Osés
Auteur: Adrián Osés passionné de Motorsport et Ingénierie, fondateur et rédacteur en chef de Mad Engine.