Come sono scimmie Moto GP?

Se si va oltre i circuiti 300 km / h su una bicicletta 230 CV, è meglio essere ben protetti nel caso in cui si finisce per terra nel caso in cui… Non è?

Por fortuna, oggi i migliori materiali e le più recenti tecnologie sono utilizzate in ogni pelli, offrendo così il massimo grado di protezione possibile.

E 'molto difficile per i piloti di gravità di essere feriti o addirittura uccisi a causa delle scimmie, infatti, gli incidenti più mortali negli ultimi anni sono state il risultato di sfortuna come il pilota italiano Marco Simoncelli.

Le scimmie sono adattati al pilota di ottenere le migliori prestazioni, ma anche per garantire che in caso di caduta, tutte le protezioni restano in vigore. Così, al momento dell'impatto, protezioni non saltare o spostare. Produttori misurano i piloti durante la pre-stagione e rettificati per le scimmie millimetriche.

Il peso usuale è tra l' 4 e 5 kg e in esso ci sono protezioni sui gomiti, spalle e ginocchia. Che protegge abbastanza. Fodera Scimmia può essere rimosso per una facile pulizia.

Quanto a come cucire, scimmie sono costruiti con pannelli diversi. Se si utilizza doppio punto, Lo fa per due volte nelle zone più difficili. Interno, svolge anche doppio punto tutto, come l'esterno. Anche, utilizzando fili speciali che rimangono anche quando rotto struttura.

Viene scelta la pelle di migliore qualità. Nella maggior parte dei casi si tratta di vacca, ma anche utilizzare canguro. Il primo è utilizzato perché resiste bene alle abrasioni, ha tipicamente uno spessore di 1,2 un 1,4 mm.
Essendo la pelle di buona qualità è molto resistente, perdura tanto abrasione.

Protezione termoplastica Installato nelle zone più critiche del corpo. Per questo sono stampi avendo due densità, più duro al centro e meno all'estero, e un rivestimento e un gel protettivo sotto.

L'idea di questi speciali protezioni su spalle, gomiti e ginocchia possono contribuire a dissipare l'energia d'urto e si estende su un'area più grande. Così l'energia ricevuta è minore protezione. Il primo contatto con l'asfalto è generalmente molto veloce e quindi cercare di ridurre l'attrito. Quando il pilota sta scivolando, l'energia d'urto viene dissipata.

mono moto suzuki

La slitta è la protezione del gomito, ma mettere una barra supplementare se il gomito pilotino. Lo fa non tutti, dipende da stile di guida. Marc Marquez è il pilota che utilizza questa tecnica in modo più chiaro, e ora ci sono alcuni piloti che fanno anche.

Inoltre utilizzato un sistema airbag che protegge la parte superiore del corpo (Hans simili a Formula 1). Le aree che si estendono sono molto importanti quando l'airbag è attivato, per circa quattro o cinque centimetri di solito è gonfiato. Così la scimmia deve espandersi. La maggior parte dei piloti utilizzati come airbag di sicurezza.

E 'importante che il pilota non soffre tanto calore che la scimmia è molto ventilato nella parte anteriore. L'aerodinamica sulla bicicletta aiuta, ma che tutti, Le scimmie sono progettati per dirigere l'aria nel, al corpo del pilota.

Una volta che l'aria è in, deve lasciare, così nella parte posteriore della scimmia fori sono leggermente superiori, giù alle gambe. Costruire un flusso d'aria positivo attraverso Scimmia. Lo stesso vale per guanti. Tutto questo aiuta a mantenere il pilota fresco e di avere la forma fisica.

La sacca idratazione è Scimmia gobba. Di solito c'è solo un 200 il 300 millilitri di liquido perché uno dei problemi è il peso della scimmia e tutti vogliono che sia il più leggero possibile.

I piloti della MotoGP non sono molto disidratati in una carriera, anche se sono secchezza della bocca e questo è imbarazzante. Quindi bere è un sollievo. La borsa è sulla gobba e hanno un condotto che porta alla città, dove il pilota deve solo a succhiare bere.

È possibile visualizzare un'anteprima di tutti i pezzi che montano la scimmia reale Valentino Rossi in questo video:

Altri articoli dal web

Locos motore
Autore: Locos motore Webmaster www.locosdelmotor.com