Audi S8 anteriore più

Audi S8 più

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

Audi S8 plus trasera lateralAudi ha creato il nuovo più Audi S8, la macchina più veloce e più potente fino ad oggi 605 HP e 305 limite di velocità km / h.

Con il motore biturbo V8 TFSI 4,0 litro 520 CV potenziato in 85 CV per un totale di 605 CV e fino 750 Nm coppia, più la S8 diventa la nuova ammiraglia del marchio tedesco. Un salone con una potenza equivalente a quella di 7 Unità A1.

Audi S8 plus detalle frontalLa funzione di sovrappressione rende l'aumento di potenza motore 85 CV e coppia 50 Nm. I grandi numeri che si aggiungono alla estetica e numeri impressionanti S8 influenzeranno i suoi concorrenti in termini di riduzione delle vendite, questo è sicuro.

La S8 ha la migliore rapporto potenza-peso, in termini di sport premium saloni si riferisce a 293 CV per tonnellata. La sua velocità massima può raggiungere 305 km / he solo esigenze 3,8 secondi per andare da 0 un 100 km / h. Combina scatola della trasmissione cambia TRIPTRONIC 8 velocità e Quattro a quattro ruote motrici.

Audi S8 plus interiorLinea di fondo è l'accelerazione Audi maggiore capacità e la storia S8 più veloce del marchio tedesco.

Dotazione standard non lascerà clienti insoddisfatti perché include scarico sportivo, serrature elettroniche, Audi S8 plus lateralcerchi in lega 21 pollici, spoiler anteriore e laterale flaps fibra di carbonio, in particolare. Dettagli come logo S8, nuova vernice e nuovi fari a LED per esterni, e il browser MMI plus, lampadine LED ergonomia e individuali confermano dentro premio considerazione.

Dal mese di ottobre sarà disponibile per l'acquisto e le prime unità saranno consegnate nel mese di gennaio 2016 per un prezzo base che è di circa il 100.000 €. Concorrenti di cura, La nuova S8 sta andando forte!

Adrián Osés, Locos Engine.

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

Altri articoli dal web

Adrián Osés
Autore: Adrián Osés Appassionato di Motorsport e Ingegneria, fondatore e direttore di Mad Engine.