Lynk & co, grande debutto

In questo mondo competitivo, è molto difficile per avviare un business in un mercato affollato opzioni e avere successo nel tentativo. Questo è il caso del nuovo marchio automobilistica svedese Lynk & co, che ha venduto niente di più e niente di meno che 120.414 auto in 2018, tutto il mercato cinese.

In uno spazio 3 anni, il marchio svedese è passata da essere un concetto nato a Gothenburg (Svezia), a diventare il marchio di auto in più rapida crescita in tutto il mondo. Per celebrare questo totale è venuto ad aprire 221 concessionari in Cina. Non male.

La verità che ha grande merito, non solo per un posto sul mercato automobilistico duro, ma anche farlo direttamente nel paese in cui i veicoli possono essere venduti, e di lavoro “al contatore”. Invece di essere prodotti cinesi che si estendono verso l'Europa, Lynk & Co è riuscita a prodotto europeo che si estende nel gigante asiatico.

Di seguito sta già facendo il salto verso l'Europa e l'Europa, e di verità che hanno il loro agire insieme. Prima di tutto per un mercato meno esigente in termini di sicurezza e qualità dei veicoli, al fine di rafforzare la produzione, e una volta raggiunto uno standard, fare il salto in Europa per cercare di competere voi a voi con i migliori. Un altro vantaggio per l'acquisto di un veicolo Lynk & CO S , dal produttore, che i loro veicoli sono smartphone ruote data la sua grande connettività e dinamismo.

L'idea che ha portato è diverso da quello che siamo abituati. Invece di avere migliaia di combinazioni di attrezzature e di una vasta gamma di modelli tra cui scegliere, Essi optare per modelli più chiusi in opzioni con poca differenza di prezzo tra la fine di base e superiore, e un segmento del modello. Rivenditori in realtà sono negozi in cui i veicoli sono già comprando piuttosto che ordine li, e anche loro hanno attività per l'acquirente e la sua famiglia, come un caffè-bar, un cinema e un parco giochi per i bambini.

Parti del continente scelto per la sua espansione europea sono Amsterdam, Berlino, Bruxelles, Stoccolma, Londra e Barcellona. Vedremo che lo faranno.

Per alcuni potrebbe essere un marchio cinese, e hanno Volvo come il suo lavoro di base. In realtà è il gigante cinese Geely (come Volvo), ma i suoi prodotti sono sviluppati in Svezia, e presto saranno prodotti in Europa anche. Attualmente prodotta solo in Cina per la fornitura di questo mercato, una strategia intelligente. scommesse a fine corsa ammessi.

Adrián Osés, Locos Engine.

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Adrián Osés
Autore: Adrián Osés Appassionato di Motorsport e Ingegneria, fondatore e direttore di Mad Engine.