travagem molhado

Eficiência da travagem na estrada

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Eficiência da travagem na estrada.
Muitas pessoas, está muito errado com o conceito de eficácia de travagem e. É muito importante para parar na estrada, conhece bem e, especialmente, se o veículo é antigo e não tem o sistema de freio ABS.
Eu não vou explicar em detalhes porque é muito caro e difícil de entender, mas uma idéia geral do sistema, é para evitar que as rodas do veículo de bloqueio, embora o motorista pisa no pedal do freio para o fundo.

É conseguida através de válvulas; quando uma UCE (por um sensor indutivo, Capacitivo, salão u optico) para ser detectado bloco rodas, abre essas válvulas, eles fazem retornar a pressão do fluido de freio e, assim, reduzir, Por conseguinte, as rodas nunca ficar obstruídos.

freios imagem

Este princípio é fundamental. Embora muitas pessoas pensam de outra forma, travagem máxima do veículo não ocorre quando as rodas travam, é porque o atrito entre o pneu ea estrada não entre as pastilhas de freio e disco. (Este atrito, por dissipação de calor é efetivamente faz com que o freio do veículo)

Existe a pressão máxima de travagem ao fazer tal, que as pastilhas de freio fazer a sua força máxima, com disco, Sem chegar a bloquear a RODAS. Uma vez bloco, o carro é lançado e você não pode controlar mais de (se você virar o volante está na mesma direção).

Por esta razão, se um carro tem ABS é importante saber a frenagem do veículo e não travar as rodas em travagem de emergência, mesmo no momento de aplicação é muito difícil de calcular.

Celso García.

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Autor: Locos motor Webmaster www.locosdelmotor.com