Koenigsegg Regera Genova 1

O regera Koenigsegg marca um novo limite

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A marca sueca continua a surpreender a todos com criações cada vez mais incríveis. Desta vez, é o novo regera Koenigsegg que vai colocar a marca em todos os lábios.

Koenigsegg Regera frontalOs preguntaréis porque. Primeiro Koenigsegg tem o “Passo híbrido” e ele se junta a Ferrari com LaFerrari, McLaren com P1, e com um Porsche 918 Spyder. Em segundo lugar, por seu desempenho revolução, Desde então regera 1.500 hp 2.000 Nm de par. Em resumo: “Na-presionante”.

Não há muito mais a acrescentar, Koenigsegg acaba de atingir o próximo nível. A questão é, Qual é o próximo? Vamos ver, mas certamente uma outra criação espetacular.

Como chegar 1.500 hp? transmissão de energia é direto, assim sem caixa de velocidades semelhantes a outros veículos conhecidos. Ciente deste fato, porque ele pode criar um ponto de viragem na forma de criar carros.

Koenigsegg Regera lateralUma relação única transmite directamente a potência do motor de combustão para as rodas traseiras, com a ajuda de 3 motores eléctricos (exerce um transmissor e os outros dois agir sobre cada roda traseira). O motor de combustão é um biturbo V8 5 gera litro 1.110 hp. A combinação faz com que a velocidade máxima da besta sueca é de 400 km / h, e apenas necessidade 20 segundos para atingir. Estes dados são estimados, mas não estar longe.

Koenigsegg também melhorou a aerodinâmica e peso do veículo, peças-chave para torná-lo mais rápido.
Aerodinámicamente, regera é o melhor dos gerando atualmente 450 kilos de força descendente a 250 km / h, graças à sua asa traseira móvel feito de carbono e outros elementos dispersos corpo.
Koenigsegg Regera traseraA tara é 1.420 kg, que não é apenas para ter um powertrain com componentes elétricos. Não ter caixa de velocidades é também um elemento para este aspecto, e o uso de materiais mais leves e fortes, tais como carvão, alumínio, titânio e kevlar é muito interessante.

Como extras e novos pontos, Sim ainda mais, regera tem os apoios do motor ativos, recarregar através do motor de combustão, abridores de portas elétricas (ângulo vertical e 90 graus) e tampas de tronco e capota (ele pode até mesmo ser feito a partir de smartphones), um sistema de iluminação dia curioso que imita o brilho das estrelas ou a compatibilidade com a Apple CarPlay seu sistema de computador multimédia.

Definitivamente, uma obra de engenharia excepcional. A impaciência de vê-lo em ação nos inunda.

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Entusiasta e Engenharia Motorsport, fundador e editor da Mad Motor.