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Entrevista com Pepe Oriola, Touring Pilot

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De Locos motor apresentamos uma nova entrevista, tivemos o prazer de fazer o motorista Touring Car espanhol Pepe Oriola.

Apenas o piloto 20 anos de idade vai competir nesta temporada, com um SEAT León Cup Corrida em uma nova Touring Car Championship, las TCR Series Internacional. Oriola cumpre o seu sonho mão equipe Bamboo Craft Corrida. Tudo começou quando ele era 8 anos e foi iniciado em karting, através da sua consagração no WTCC (WTCC) onde se tornou o piloto mais jovem a vencer uma corrida na FIA 18 anos, Sebastian Vettel vencer a si mesmo.

Pepe Oriola SEAT León Craft Bamboo Lukoil

LDM: Pimenta, Você poderia nos contar brevemente como tudo começou? O que o levou a tornar-se um piloto?

PO: I Recale em karting quase por acaso, uma vez que ele foi convocado para o hóquei FC Barcelona. A pouca atração Formula 1 Eu decidi testar os karts e eu era viciado.

LDM: Por que você escolheu karting depois de automóveis de passageiros?

PO: Alcance Formula 1 que é quase impossível para alguém. Enquanto em karting, eles viram em mim que ele tinha capacidades para dirigir carros. Eu tentei e não hesitou em seguir a minha progressão no automobilismo. Em corridas de carros de turismo há muito contato e carreiras são mais curtos, mas mais intenso. Para o espectador é muito mais agradável estas competições e também para pilotos, uma vez que você tem que dar tudo a partir do zero para a velocidade seus adversários, quase como o MotoGP.

LDM: Como você se prepara para cada raça?

PO: Ter um bom esporte no ginásio é importante para lidar com o estresse que você acumular em cada um dos turnos. Mas, freqüentemente, circuitos são novos e tentar memorizar o layout, antes de chegar lá, sessões realizadas no simulador é a experiência mais realista de estar no caminho certo.

Pepe Oriola SEAT Leon WTCCLDM: O WTCC é pouco conhecida no nosso país, O que você pode nos dizer sobre o WTCC? Como é o campeonato?

PO: O WTCC foi, até hoje, uma referência importante para esta especialidade, mas com a chegada de Citroën mudou completamente a essência da competição. Os preços são exorbitantes e competir contra uma marca como a Citroën para chegar ao pódio significa um esforço financeiro que nem todas as equipes podem tomar. Por isso, a Série Internacional TCR, concorrência, que estreou nesta temporada, marcará o futuro internacionalmente em carros. É verdade que a Espanha não é bem conhecida campeonato, como a promovê-lo é importante que retransmitida televisão. Em Espanha, você só pode ver a partir Eurosport que é proprietária do WTCC e nem todos os amantes do golfe têm acesso ao canal. A chave para popularizar um campeonato é a possibilidade de dar ao espectador que pode acompanhar abertamente. Em relação ao formato, É muito semelhante ao International Series TCR, e que consiste em dois pontos corridas em cada uma das reuniões. Para ser mais espetacular, na primeira corrida grade é formada de acordo com o resultado obtido no cronomentrada; enquanto que o segundo conjunto é com a grelha invertida 10 primeiros colocados no contra-relógio.

LDM: Diga-nos sentir para obter a sua primeira vitória em Marrakech 2013 e tornar-se o piloto mais jovem a vencer uma corrida na FIA.

PO: Para mim, foi um sonho que veio correndo atrás. Vencer uma corrida do Campeonato do Mundo é o melhor que poderíamos esperar e conseguiu, também, tornando-se o piloto mais jovem a alcançar. As melhores condições para alcançar ocorreu e é nesses momentos em que você agradecer o apoio que tivemos, especialmente, sua família e patrocinadores que apoiaram você temporada após temporada para que ele pudesse continuar a apreciar o esporte. Algo que agora se tornou uma profissão.

Pepe Oriola Chevrolet WTCC Portugal 2013LDM: E este ano você vai estrear na Série Internacional TCR, Parabéns! Como você vê o

campeonato? Parece verdade muito atraente.

PO: Como mencionei antes, é o campeonato de carros futuros. Também, nesta temporada inaugural estamos abrindo para a Fórmula 1 em três Grand Prix: Malásia, China e Cingapura e é outra atração, especialmente, para os patrocinadores. O formato será duas corridas por evento e grelha invertida na segunda corrida. Mas, também, a fim de coincidir com os carros, teve lugar em 9 e 10 De março, em Montmelo um teste de desempenho, denominada equilíbrio de Perfomance. Isso proporciona emoção adicional em cada corrida e, especialmente,, virada para o observador, você pode desfrutar da competição, enquanto tenta balança cada um dos carros na pista.

LDM: Vai manter um SEAT LEON Cup Corrida. Como você se sente ao volante no teste?

PO: É um carro que eu conheço muito bem, uma vez que é uma evolução do vestindo faz duas temoporadas no Mundo. Também, em Lukoil Bamboo Craft-equipe que eu tenho como um companheiro para Jordi Gené, desenvolveu este carro, e eu vou ajudar muito a ter altas aspirações nesta temporada. No teste, a sensação foi muito positiva e agora tem que provar em cada corrida.

LDM: Qual é a sua meta para este ano no Campeonato?

PO: Eu quero fazer o bem em cada corrida e marcar alguma confiança pódio. A competição é muito novo para todos, existem circuitos desconhecidos e espero mostrar em minhas habilidades como faixa-piloto. Este é um esporte de equipe eo principal objetivo é trazer Bamboo Craft-Lukoil ao topo da classificação da equipe. Por esta, Eu vou ter que lutar individualmente.

Pepe Oriola victoria Marrakech 2013LDM: Na sua opinião, Quem é o melhor piloto de carros atualmente?

PO: Para minha juventude, Eu tive a oportunidade de competir com os motoristas de carros de turismo grandes como Gabriele Tarquini, Tom Coronel o Yvan Muller. Eles são pilotos com experiência e com quem você pode continuar a aprender todos os dias. Um, Jordi Gené, I terá como parceiro nesta temporada Bamboo Craft-Lukoil, por isso não posso pedir mais.

LDM: É Fórmula 1 a sua maior aspiração como piloto?

PO: Muito menos. No mundo do automobilismo há mais categorias do que F1, No caso de emissão prémio econômico sobre o esporte. Também, na minha maneira de conduzir e, especialmente, para a minha altura, porque eu meço 1,88 centímetros, Eu seria difícil para a F1. Em passageiro é onde eu me sinto muito mais confortável e onde eu quero continuar a minha carreira. Por enquanto, a Série Internacional TCR são agora meu presente e espero que o meu futuro por um longo tempo.

Obrigado Pepe, e boa sorte em sua nova aventura!

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Entusiasta e Engenharia Motorsport, fundador e editor da Mad Motor.

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