Honda 2&4 lateral do projeto

Honda 2&4 Projeto

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Honda introduziu uma diferença no Salão Automóvel de Frankfurt, chamado Projeto 2&4 pelo japonês. A máquina é alimentado pelo motor RC213V Moto GP (mas modificado para uso em vias públicas) e, certamente, ele combina criatividade e artesanato.

Honda 2&4 Project traseraProva disso é o Prêmio Honda “Projeto Global Projeto” a ser gerenciado e fê-lo ficar na Honda no Frankfurt Motor Show, há algumas semanas. Uma das suas características mais inovadoras é a sua sede flutuante dentro da cabine para proporcionar uma experiência única de condução envolvente.

Você pode perguntar, Qual é o seu nome deve “2&4 Projeto”? Um nome um tanto curioso. A verdade é que se comemora ser a marca líder na produção de motores, Honda fabrico como mais de 28 milhão de motores por ano para o mundo do 2 e 4 Roda, e até mesmo aplicações marítimas e aeroespacial.

A capacidade de Honda no mundo da 2 e 4 rodas certamente que não é questionada, e esta máquina é outro exemplo, com a liberdade de uma motocicleta e manobrabilidade de um carro.

A unidade de energia é especial, Por isso, é um motor de Honda de Dani Pedrosa e Marc Márquez modificado para estrada 999 cc, quatro tempos e segue a filosofia da marca (“O poder dos Sonhos”) que inspira inovação e originalidade. Nada menos do que potência máxima 215 CV um 13.000 r.p.m. e motor de torque máximo 118 Nm entregue 10.500 rpm. A transmissão é comandada por uma caixa de transformada discreta de cosseno 6 velocidades.

Honda 2&4 Project lateral centralMais de 80 designers e artistas envolvidos no projeto, que faz parte da iniciativa da marca para inspirar a criatividade e novos talentos para “Equipe Honda”. O desafio visa designers e engenheiros das compartilhar idéias marca e começar a realizar o melhor.

O Projeto 2&4 É um exemplo claro. Ele criou uma máquina que permite uma grande experiência de condução que combina as melhores características de moto e carro. Também, este pode ser um ponto de viragem para outras marcas, eles podem ver neste tipo de veículo um futuro promissor e talvez iria apostar em idéias semelhantes.

O centro de gravidade é muito baixo e sua 405 quilogramas deixá-lo voar como Honda Moto GP. Além da posição central do motor permite que você tenha um alto nível de resposta e dar ao motorista uma sensação única, é literalmente na estrada. A engenharia exclusivo!

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Entusiasta e Engenharia Motorsport, fundador e editor da Mad Motor.