trator mais rápido do mundo

Velocidade não é uma das características esperadas em um trator, uma vez que normalmente não precisam de exercer as suas funções normais, além de que, devido ao seu grande peso e coeficiente de arrasto de alta potência muito elevada é necessário para fornecer a velocidade de veículo.

Track-Tor el tractor más rápido del mundoDe todas as formas, não é necessário não significa que alguém não tem trabalhado para que ele não teria. Matt Leblanc e sua equipe de Top Gear trabalhou para quebrar o recorde mundial de velocidade de um trator, e como você pode imaginar que tem.

Eles conseguiram chegar 140 km / h batendo o 130 registro atual até essa conquista. Não parece muito rápido, mas imagine um trator, com o seu tamanho eo som do seu rugido do motor em plena aceleração …, talvez se ele é muito rápido Não?

500 Cv produzido por um motor Chevrolet V8 5,7 litros, garante que a Pista-Tor (É assim que ele batizou Matt Leblanc) Não falta nada em termos de desempenho a que se refere. Sem problemas para conseguir estrada e off-road faixas graças principalmente a suas rodas traseiras 54 polegadas de transmissão grande poder Chevy V8, tornando até mesmo o nariz sobe a partir de praticamente normal.

Track-Tor el tractor más rápido del mundo 2Também, Tem a possibilidade de aumentar a altura do veículo se ter de superar qualquer obstáculo ou adaptar-se ao ambiente e a velocidade desejada pelo condutor com a suspensão de ar ajustável pela.

Enquanto tractores normais única montado travões sobre as rodas traseiras, o Track-Tor precisa ter freios 4 Roda. E um travão de mão hidráulico é capaz de permitir que cada um dos 4 Ela é travada rodas de forma independente, conforme necessário. Isso é bom para dar a manobrabilidade trator.

deslumbrantes luzes LED e um átomo de Ariel inspirados pela pintura laranja Lamborghini são os extras mais marcantes escolhidos por Matt Leblanc, entre outras coisas. A verdade que não tem nenhum colega gosto ruim…

Adrián Osés, Locos Motor.

 

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Entusiasta e Engenharia Motorsport, fundador e editor da Mad Motor.