O e-Seat Mii “partilha de carro”

ASSENTO já disponibilizado para Barcelona vários e-Seat Mii (100 % elétrico) para uma nova aplicação “A partilha de carro” e aposta claramente para o futuro sustentável. Um projeto-piloto com bom aspecto verdade.

SEAT eMii en BarcelonaUma grande iniciativa que se encaixa como uma luva para uma grande cidade cheia de veículos, descongestionamento e necessidades tanto como transportes públicos e veículos particulares são opções saturado.

O metrô, ônibus e táxis são frequentemente cheios de pessoas, e embora eles são a melhor opção para mover relativamente rápido em uma cidade grande, perder “o controle” e que a situação não vai compartilhar com todos.

Outra opção é bicicletas ou percursos pedestres, eles são muito bem se sobra tempo ou distâncias não são muito grandes, mas onde está o nosso veículo…Eu acho que não há nenhuma cor. O problema é que o estacionamento é geralmente convertida em meio uma tarefa impossível, e além de ocupar um bom período de tempo, como regra, você tem que pagar por isso. E bem pago.

SEAT eMii en Barcelona appPortanto apostar com o seu e-Seat Mii parece cavalo vencedor. carros pequenos, fácil de estacionar e eles não precisam de combustível fóssil. Para ter uma cidade suficiente com uma boa rede de bateria autonomia de carga ea capacidade de levar o carro e deixá-lo onde vêm bem ganhar muitos pontos, Você não acha?

Mais de 1.000 funcionários da marca começar com o piloto e depois aplicá-lo e oferecê-lo ao público em geral, que sem dúvida vai ser impaciente. Um aplicativo de telefonia móvel será o instrumento através do qual você pode obter um código de chave digital para que o motorista pode entrar no veículo e dirigir. Um único clique irá culpá, fácil e simples.

O futuro aponta para “A partilha de carro” como uma prática comum que é estimado para ter mais de 36 milhões de usuários na Europa em 2025. Se as previsões se confirmarem, a marca espanhola bateu o prego.

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Entusiasta e Engenharia Motorsport, fundador e editor da Mad Motor.