Nuevo Renault Megane R.S. Troféu

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O carro de produção mais poderoso na história da Renault já é uma realidade. Você tem 300 poder e do CV é chamado Megane R.S. troféu, Troféu de continuar o nome da marca francesa que existe desde a primeira geração Megane R.S.

Renault Megane RS TrophyÉ uma versão completamente nova montar um motor turbo 1,8 litros em desenvolvimento 300 O poder de CV e 420 Nm pelo motor. Você tem a opção de escolher entre uma transmissão manual 6 uma velocidade automático ou também 6 velocidades chamado EDC (Eficiente de dupla embreagem).

muito dinâmico e design agressivo, que certamente satisfaz a fome para os amantes de entusiastas Renault e veículos a motor em geral. Renault Megane RS Trophy interiorEngraçado como a marca francesa aproveita o motor de tamanho reduzido, aplicando a última tecnologia. Especialmente no turbo-compressor e o sistema de escape.

Eles usam rolamentos de cerâmica para vencer na resposta dinâmica e eficiência turbo, além de um sistema de escape de válvulas de comando, que cria um maior fluxo de ar e dá um toque desportivo ao som do veículo.

Renault Megane RS Trophy sistema de escapeBaseado no chassis da Copa, que tem uma suspensão mais difícil e Torsen diferencial de deslizamento limitado, em parte vantagem como para ser montado em uma linha especial, de modo a obter ainda mais carinho que outros veículos da marca.

obviamente, o sistema de travagem e pneus são de alto desempenho e leveza significativa, acompanhado por Potenza 001. Dado que é pedido da nova besta francesa está equipada para concordância, ¿no os parece?. Dentro, mais do mesmo. Algo diferente, como no resto do Trophy, novos acabamentos Alcantara, muito intuitivo e Recaro esportes assentos esportivos e painéis de controle.

Renault Megane RS Trophy turboPara pedir-lhe um tem que esperar para esta queda, e poderia estar em sua casa de inverno. Nem é tanto, assim você pode começar a assistir as opções de personalização e fazer seus cálculos econômicos. A diferença com o Megane padrão é considerável, de modo que o Megane R.S. Trophy é ideal para o resto diferenciaros candidato a um preço relativamente acessível, recebendo mais do que desempenho suficiente.

Renault Megane RS Trophy Fórmula 1A menção de que a cor icónica “líquido amarelo” que é usual nos modelos R.S. Trophy estará também disponível, e certamente será o melhor modelo de venda.

Escusado será dizer, que pode ser usado tanto na pista e estrada, graças entre outras coisas ao sistema Multi-Sense permite selecionar diferentes modos de condução, a capacidade do seu sistema de iluminação espetacular, e telemetria e dados do sistema de aquisição (R.S. Monitor) o que lhe dá a capacidade de analisar tudo o que quiser, Fórmula substancialmente nível 1.

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Entusiasta e Engenharia Motorsport, fundador e editor da Mad Motor.