Maserati Boomerang, único

Era o ano 1972 e Maserati introduzido um único veículo no Salão de Genebra Motor. Dizemos único porque apenas uma unidade de que foi fabricado, nos referimos ao Maserati Boomerang. Desconhecido para muitos, mas peça inigualável para outra.

Maserati aderiram ao movimento de carros esportivos de alto desempenho da época depois de anos em que outros fabricantes já escolheram este tipo de linhas e aerodinâmica. Por exemplo Lamborghini Miura ou o Mangusta de Tomaso com, nomeadamente.

Na realidade, o rebote veio Boomerang, Maserati criado desde o início Bora 70. Afiada linhas de design mão Giorgetto Giugiaro, o mais famoso designer de veículos era, e montando posição central V8 traseiro.

250 unidades do Bora, Giugiaro é aquele que manteve para dar um toque diferente e criar um protótipo lenda, o Maserati Boomerang.

O resultado foi um carro à frente de seu tempo para seus detalhes futuristas, com design cunha e muito atraente. Foi certamente diferente do resto, e influenciou outros projetos de outras marcas anos depois.

Os detalhes de que falamos são bastante, tais como o uso extensivo de vidro para torná-lo muito mais brilhante, moderno circular dashboard dentro de uma roda sem raios, pneus completamente fora do comum para a época, ou grandes portas duplas com divisória de vidro, entre outras. Tudo isso contribuiu para sua operação, mais do que se poderia acreditar impossível dada a mudança radical de outros veículos.

Seus números não estavam longe de ser os de hoje como era capaz de atingir 300 km / h e gerou 310 poder graças do CV para o motor V8 4,7 litro Maserati Bora. Um avião real!

Sabendo que só produziu um, é lógico perguntar o que era. Talvez seja em um museu ou colecionador terá algum muito importante? A resposta é que nós não sabemos porque nenhuma notícia dele desde o 2015, mas certamente que está bem conservado. Foi vendido pela 3,3 milhão de euros pela prestigiada casa de leilões Bonhams sortudo, claramente.

Antes de sua última aparição, sabemos que o seu início eram espanhóis, uma vez que foi exibido no Barcelona Motor Show em 1973 além de outras exposições em Espanha. Depois disso, um empresário usava para Benidorm, o lugar perfeito para ele. E depois disso, nos 80 Tornou-se um item de colecionador premiado, e fora de Espanha.

Agora mesmo, certamente é entre os objetos que cada grande colecionador gostaria de possuir. Ele tem muitos ingredientes: desportivo italiano de 70, veículo que não estaria fora hoje, e design de referência e ponto de partida para outras grandes criações como o Lamborghini Countach, he he DeLorean DMC-12: 01 Lotus Esprit, Entre outros exemplos.

Adrián Osés, Locos Motor.

Outros itens da web

Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Entusiasta e Engenharia Motorsport, fundador e editor da Mad Motor.