Desafios do T-Cross em Volkswagen Navarra

Volkswagen Navarra é e tem sido uma das fábricas chave para o marco alemão, e temos a sorte que é no nosso país, especificamente em Pamplona (Navarra).

A fábrica Pamplonica tem vindo a fabricar o Volkswagen Polo para todos os mercados do mundo desenvolvido a partir de 1983. Recordamos que também fabricados em outros países, como China, Índia, África do Sul e Rússia, mas as especificações de qualidade não são tão restritivos quanto os países europeus + Japão, Austrália, Nova Zelândia e outros.

Trabalhando a partir do 83 Pole como o único modelo para fabricar, a fábrica espanhola usado para fazer mais 300.000 unidades por ano, Mas algo mudou eo pai alemão decidiu começar a fazer um outro modelo Volkswagen Navarra, el Volkswagen T-Cross.

Aqui vieram os desafios para a fábrica espanhola, e eles foram vários que conseguiram resolver. O primeiro é a flexibilidade. Eles devem ser pensadas de instalações que eram capazes de fabricar 2 modelos e recursos foram capazes de ajustar-se ao segundo modelo sem sair do Pólo.

compartilha uma plataforma com o Polo O T-Cruz como é o SUV equivalente, mas em outras partes do carro ambos os modelos são bastante diferentes. Ainda assim, Volkswagen Navarra conseguiu integrar o T-Cross no interior das instalações do Polo ao 100 %, algo que não é fácil.

A loja de imprensa tem necessário 20 novas matrizes para carimbar partes do T-Cross, além de gerar empregos e treinar seus operadores. Considerando o que envolve peças e tamanho das instalações de estampagem, Esta é também uma adaptação importante.

Quanto chapistería, geometrias de ambos os modelos são diferentes, assim Volkswagen Navarra teve de desenvolver 2 “framers” para montar um tipo diferente de organismo ou outra. Um conspirador está localizado no outro, e subir ou cair do corpo de acordo com pólo ou fabricados T-Cross.

Na montagem final, Ele teve de montar uma linha “homegeneización” que serve para colocar as peças exclusivas do T-transversal para a montagem de ambos os modelos na mesma linha e evitar a construção de um novo. O espaço muitas vezes ser uma desvantagem em qualquer fábrica, e um veículo, por isso não havia mais opções.

E um dos mais importantes desafios é a eficiência, deve ser o mesmo ou melhor considerando que aumenta a quantidade de peças a serem montadas, sequenciação é necessária em certos processos, a área útil de trabalho é o mesmo ea logística é maior. Em última análise, ser melhor ter praticamente os mesmos recursos.

Embora pareça que ocorrem antes de fazer 2 modelos ao mesmo tempo não era possível, Volkswagen Navarra mostrou que sim, é, Através de sua inovação e adaptação de processos para fabricar 2 modelos importantes para a marca. O Polo e foi, ea T-Cross é parte do novo SUV da ofensiva que certamente vai pagar para Volskwagen.

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Entusiasta e Engenharia Motorsport, fundador e editor da Mad Motor.