Kosten und Nutzen pro hergestelltem Auto

Wie in jedem Unternehmen, Fahrzeugmarken haben Kosten und Nutzen pro hergestelltem Fahrzeug aber, Wie viel geben Marken für jedes Element aus, das an der Herstellung eines Autos beteiligt ist??

Kosten und Nutzen variieren (und vieles) abhängig vom hergestellten Fahrzeug. Por ejemplo las marcas de lujo ganan bastante más que las marcas especialistas en producción en serie por unidad producida. Andererseits, los costes también son diferentes.

Cada marca tiene sus estrategias, e incluso a veces producen modelos con los quepierden dineroa costa de tener un margen mayor con otros modelos o trabajar en reducir costes compartiendo plataformas o ciertas partes del vehículo, unter anderem.

Hay muchos factores que pueden impactar en los costes y en los beneficios como por ejemplo si sube la demanda de vehículos o baja, la variación de los precios de ciertos materiales muy utilizados como el acero, la capacidad de las líneas de producción de absorber picos de producción, los recursos económicos utilizados en marketing según estrategias de empresa, usw..

Das Video Verpassen Sie nicht, donde nos explican los números de forma clara poniendo de ejemplo la mayoría de vehículos que se fabrican en las plantas automotrices españolas, con un precio medio de vehículo que ronda los 20.000 €. Las fábricas de nuestro país son prácticamente todas de producción en serie y de vehículos no premium, por lo que los números del vídeo son aplicables a todas ellas.

Otro tema ciertas marcas y ciertos modelos donde los beneficios por vehículo ascienden a la mitad del precio final que paga el cliente, todo un chollo. Y curioso lo poco que supone la mano de obra en el precio de cada coche

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Motorsport-Enthusiasten und Technik, Gründer und Herausgeber des Mad-Engine.