Goldene VW-Ära bei der WRC

Es tut nicht von Zeit zu Zeit weh, sich an goldene Zeiten mit Nostalgie zu erinnern, und die letzte Teilnahme von Volkswagen an der Weltrallye kann ein gutes Beispiel dafür sein..

Die deutsche Marke erzielte spektakuläre Zahlen und gewann sowohl die Marken- als auch die Fahrermeisterschaft., und auch nicht nur einmal. Es war ein Ausstrecken und Küssen des Heiligen, das normalerweise gesagt wird.

Volkswagen beschloss, mit der fünften Generation des Polo ein Abenteuer in der Weltrallye zu beginnen, die im Laufe des Jahres als Serienfahrzeug verkauft wurde 2009. Kurz danach, Die Marke hat beschlossen, sich in der Welt des Wettbewerbs zu engagieren, und dafür hat es im Laufe der Jahre funktioniert 2011 und 2012 bei der Entwicklung seines Polo R WRC. Sie nahmen bis Ende an zahlreichen Tests in verschiedenen Ländern und Oberflächen teil 2012 Der Polo R WRC war fertig.

Die Rallye Monte Carlo ist da 2013, und damit sein WRC-Debüt mit Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala und Andreas Mikkelsen als Fahrer. Motor de 1.600 Turbolader cc, Zug auf die 4 Räder und sequentielles Getriebe 6 Geschwindigkeiten, um gegen Rivalen der Zeit zu konkurrieren: el Ford Fiesta RS WRC, der Mini Cooper WRC und der Citroen DS3 WRC.

Der Polo WRC gewann bei seiner ersten Rallye nicht, aber er bekam den ersten Kratzer der Saison 2013 und seine Geschichte aus der Hand von Ogier im ersten Abschnitt des "Monte". Auch, Der französische Fahrer beendete die Rallye auf dem zweiten Platz und holte sich das erste Podium von vielen, das später kommen würde. Der erste Sieg kam aus der Hand des französischen Meisters bei der folgenden Rallye, Schweden. Von da an war es ein Kinderspiel für die deutsche Mannschaft.

4 Weltmeisterschaften für Sebastian Ogier (2013, 2014, 2015 und 2016) und andere 4 Hersteller Hersteller für Volkswagen in den gleichen Jahren. Die Wahrheit ist, dass es für die Markenzahlen in der WRC schwierig sein wird, sich zu verbessern. 43 gewinnt in 53 Rallyes in der Veranstaltung statt. Dazu müssen wir hinzufügen 87 Podiumsplätze und ein großer Prozentsatz der gewonnenen Etappen. Gruselige Zahlen, und zweifellos eines der klarsten Monopole in der Geschichte der WRC.

Schade, dass die Wirtschaftskrise (oder vielleicht andere Faktoren) Lassen Sie das Team die Konkurrenz und damit den Thron frei, damit ein anderer Fahrer und Hersteller nach der Saison regieren kann 2017. Traurig die Wahrheit, aber wie wir am anfang unseres postes sagen, Erinnern wir uns, wie der Volskwagen Polo R WRC war:

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Motorsport-Enthusiasten und Technik, Gründer und Herausgeber des Mad-Engine.