أول محرك الاحتراق الداخلي

الملامح الرئيسية لمحرك الاحتراق الداخلي

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

محرك الاحتراق الداخلي الحراري (ثمانية), يحول الطاقة الحرارية (انفجار) إلى طاقة ميكانيكية. يحدث هذا داخل غرفة الاحتراق نفسها ولذلك يسمى محرك الاحتراق الداخلي الإرادة.

أساس العملية هو تفجير الوقود (في هذه الحالة البنزين) التركيز من خلال الحرارة (قابس).

الطاقة المنبعثة بعد غازات الاحتراق يسبب المكبس التي هي داخل الاسطوانة إلى أسفل مع قوة عظمى (مهنة). يتم تحويل الحركة الخطية للمكبس إلى وسائل كرنك الدوارة. (مماثلة لحركة دواسة القدم).

يتكون دورة أربع مرات: 1 قبول, 2 ضغط, 3 انفجار و 4 فرار.

قبول. يتم فتح صمام السحب من عمود الحدبات ويعطي وسيلة للهواء مختلطة مع البنزين (في حالة المكربن) أو اير فقط (إذا حقنت). حركة المكبس هو خلق فراغ أسفل (في حال كان لديك أي توربو). ش PMS (TDC) هو أعلى النقطة التي يمكنك الحصول على المكبس داخل الاسطوانة و (PMI) أدنى.

ضغط: وتعقد الصمامات اثنين مغلقة, المكبس ترتفع ويتم ضغط الخليط لزيادة درجة حرارته. (PMS)

انفجار: الشرارة (قابس) ويحدث الانفجار. المكبس يتحرك إلى أسفل بعنف (وقت العمل المفيد) بفضل قوة من جانب غازات الاحتراق المبذولة.

فرار: يفتح صمام العادم, يرتفع المكبس وغازات الاحتراق الساخنة التحرك نحو العادم.

 

محرك الاحتراق الداخلي

1 المهنية 180 درجة من العمود المرفقي———- 4 سباق = 2 يتحول العمود المرفقي (720º)

تقريبا جميع المركبات المنتشرة على الطرقات ونحن نعتمد على هذه العملية. الفرق هو محرك الديزل التي لا تتطلب المكونات (تركز الحرارة). فقط في غرفة الاحتراق والهواء المضغوط يسخن. في الوقت الذي تصل درجة حرارة الاحتراق أشده (PMS), وقود الديزل الذي يحرق فقط إذا تم حقن درجة حرارة الهواء.

حقن البنزين: كما هو الحال في محركات الديزل, الهواء يدخل من تناول (بشكل مستقل البنزين), وفي الوقت المناسب (أجهزة الاستشعار) يتم حقن البنزين والشرارة.

نضع في اعتبارنا أن كمية الوقود المحرك لا يقل أهمية عن الهواء الداخل مدخل (Caudalímetro).

هذا النوع من المحركات هو الخطية, ولكن هناك أيضا الدوارة (متزعزع) وتعارض اسطوانات (ملاكم), ولكن العملية الأساسية هي نفسها.

سيلسو غارسيا

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

البنود الأخرى من الويب

لوكوس المحرك
مؤلف: لوكوس المحرك المسؤول عن الموقع www.locosdelmotor.com