Koenigsegg Regera Genova 1

وregera كوينيجسيج يمثل الحد الجديد

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

تواصل العلامة التجارية السويدية لمفاجأة الجميع مع إبداعات لا يصدق على نحو متزايد. هذا الوقت هو regera كوينيجسيج الجديد الذي سيتم وضع علامة على كل لسان.

Koenigsegg Regera frontalوpreguntaréis ل. أول كوينيجسيج لديه “خطوة الهجينة” وينضم فيراري مع LaFerrari, مكلارين مع P1, وبورشه مع 918 سبايدر. ثانيا, للحصول على أداء ثورتها, ومنذ ذلك الحين regera 1.500 حصان 2.000 زوج نانومتر. باختصار: “في presionante”.

لا أكثر من ذلك بكثير لإضافة, كوينيجسيج وصلت للتو إلى المستوى التالي. السؤال هو, ما هي الخطوة التالية? سنرى, ولكن من المؤكد خلق مذهلة أخرى.

كيفية الحصول على 1.500 حصان? نقل الطاقة الكهربائية غير المباشر, لذلك لا علبة التروس تؤدي مثل السيارات الأخرى المعروفة. وإذ تضع في اعتبارها هذه الحقيقة لأنها يمكن أن تخلق نقطة تحول في كيفية إنشاء السيارات.

Koenigsegg Regera lateralوثمة علاقة فريدة ينقل مباشرة قوة محرك الاحتراق إلى العجلات الخلفية مع المعونة من 3 المحركات الكهربائية (يمارس الارسال واحد واثنين آخرين التمثيل على كل العجلات الخلفية). محرك الاحتراق هو بيتوربو V8 5 يولد لتر 1.110 حصان. مزيج يجعل الحد الأقصى للسرعة الوحش السويدي هو من 400 كم / ساعة والحاجة الوحيدة 20 ثانية لتصل إلى. وتقدر هذه البيانات, ولكن لا تكون بعيدة.

كوينيجسيج قد تحسنت أيضا الديناميكا الهوائية ووزن السيارة, القطع الرئيسية لجعله أسرع.
ديناميكية هوائية, regera هو الأفضل لتوليد حاليا 450 كيلوغراما من قوة الهبوط ل 250 كم / ساعة وذلك بفضل جناحها الخلفي المتحرك مصنوع من الكربون والعناصر الأخرى المنتشرة في الجسم.
Koenigsegg Regera traseraوزن كبح هو 1.420 كجم, وهي ليست مجرد الحصول على توليد القوة مع المكونات الكهربائية. عدم وجود علبة التروس هو أيضا عنصر لهذا الجانب, واستخدام مواد أخف وزنا وأكثر قوة مثل الكربون, الألومنيوم, التيتانيوم وكيفلر هو مثيرة جدا للاهتمام.

كما إضافات ونقطة جديدة, نعم لا يزال أكثر, el Regera tiene los soportes de motor activos, إعادة شحن من خلال محرك الاحتراق, فتح أبواب الكهربائية (زاوية عموديا و 90 درجات) وأغطية الجذع وغطاء محرك السيارة (حتى أنها يمكن أن يتم ذلك من الهاتف الذكي), نظام الإضاءة اليوم الغريب أن يحاكي سطوع نجوم أو التوافق مع أبل CarPlay نظام جهاز كمبيوتر الوسائط المتعددة.

بالتأكيد عمل هندسية استثنائية. نفاد صبر لرؤيتها في العمل يفيض لنا.

أدريان بيئات أنظمة التشغيل, لوكوس المحرك.

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.