بورش 911 GT3 RS

بورش 911 GT3 RS, نفس النمط, أهم الميزات

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

وقد قدمت بورشه واحدة من أكثر السيارات المنتظرة من هذا معرض جنيف للسيارات, بورش 911 GT3 RS. حلم نموذج.

Porsche 911 GT3 RS traseraالنمط بورش جدا على قيد الحياة كثيرا في GT3 RS، ويبدو أن ذلك لن يغير الكثير من التغيير عوامل أخرى.

محرك البنزين هو لا أكثر ولا أقل من 500 السيرة الذاتية. الحقن المباشر يستنشق بشكل طبيعي و, 460 نانومتر عزم الدوران ويمكن أن تصل إلى 8.800 r.p.m.. ليس سيئا.

يتم نقل كل قوة المحرك إلى التفاضلي الخلفي من خلال Porsche 911 GT3 RS naranja y amarilloعلبة التروس PDK القابض المزدوج, واحدة من أفضل على السوق. هذا التفاضلي, بل هو أيضا تأمين الذاتي والحصول على قدر عزم الدوران بذكاء إلى العجلات الخلفية التي تناسب كل حالة.

وقد تم تحسين الهيكل والجسم ويعود الفضل أخف وزنا واسعة لعناصر خفيفة مثل سقف المغنيسيوم أو من ألياف الكربون غطاء محرك السيارة.

يوجد 2 خيارات الفرامل تشير. ال “طبيعي” هم الصلب مع غطاء محرك السيارة الألمنيوم وكليب 6 المكابس. والآخر, هي الفرامل “تقريبا” صيغة 1, المواد الكبح الذروة الكربون السيراميك في الدائرة.

وإذ تضع في اعتبارها هذه البيانات مذهلة, وقت اللفة 7:20, بورش جديدة 911 GT3 RS يدق حتى السجل التاريخي بورش كاريرا GT السوبر في تخطيط الأسطوري نوربورغرينغ نوردسشلييفي, كنت في 7:29.Porsche 911 GT3 RS interior

تحسين الداخل أيضا مع مقاعد جديدة والتفاصيل الداخلية التي تجعل من أنها أكثر راحة.

وأخيرا نترك لكم مع السعر, أكثر من 200.000 السعر الأساسي €. عجلوا إذا كنت أدعي لشراء واحدة, منذ في حوالي 2 وأشهر صول الوحدات الأولى. ومن المؤكد أن اكتساب كبيرة, لكن قائمة الانتظار آمنة, من الأصدقاء الصبر.

أدريان بيئات أنظمة التشغيل, لوكوس المحرك.

 

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Email this to someone

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.