الهوائية الرئيسية

كلا السباق والطرق, للتحرك والتحكم في السيارة يجب أن "محاربة الريح" بكفاءة ولهذا هناك بعض العناصر التي تساعد على تحسين الديناميكا الهوائية.

وكما يوحي اسمها, يشير الهوائية لحركة الهواء الجوي أو ضد وهو مصطلح يستخدم على نطاق واسع في السيارات. ونحن نقول أن أكثر تبسيط شيء (سيارة على سبيل المثال) مقاومة أقل للهواء تجربة / الرياح, ولشركات صناعة السيارات في محاولة لجعل المركبات بنفس كفاءة ديناميكية هوائية لزيادة القوة والأداء.

استهلاك أقل, أسرع, أمن أكبر, قبضة, أكبر تسارع, وهلم جرا إلى جانب المزايا. وهنا يأتي دور الهندسة في اللعب للعثور على أفضل توازن ممكن بين كل من المتغيرات التي تنطوي عليها.

اذا نظرتم الى الطبيعة, هناك الكثير من الآليات الهوائية التي ثم حاولت "نسخ" السيارات. مثلا, قمم أو أجنحة الطيور انتشرت في الهواء أو عقد للطيران. شكل ممدود من الزواحف تجد أن تكون سريعة عندما يكون لديهم للهروب. أو ذيل يخدم القطط التوازن عند اتخاذ الاندفاع إلى فريسة الصيد.

وهناك أمثلة لا تحصى, وبطبيعة الحال أيضا في الديناميكا الهوائية, ولكن اليوم نحن نذهب لنقول لكم ما 5 العناصر الأساسية في الديناميكا الهوائية للمركبات وتتألف.

في الجبهة, ال المنشق عن ما يفعلونه هو فصل الهواء السماح "قطع" الرياح وتجنب ضربة حادة للنفس على السيارة. الجانب أو الجبهة مآزر تجعل نفس التأثير, ولكن إلى حد أقل لأن الهواء لا يصل لهم من الصعب جدا.

أيضا في الجزء الأمامي أو الجانبي هو عادة وضعها زعانف التي يعملون بالمثل لصيد السمك, وقطع الهواء حتى تضاف أو تطرح للالسفلية السيارة ونحن نسرع ​​أو الكبح. يتم توجيه تدفق الهواء حسب الاقتضاء لنا مع هذه العناصر، ولهذا الدراسات تتم في أنفاق الرياح أو تشغيل الاختبار / الدائرة.

أيضا تيارات الهواء في كثير من الأحيان مباشرة من خلال سيارات للسرعة أو التعامل معها ويمر مكونات التبريد مثل المحرك والمبرد على سبيل المثال. ووفقا لتلك المسابقات, و المدخلات والمخرجات الهواء فهي كبيرة بحيث يكون لديك لتحريك المكونات الأخرى للسيارة إلى المناطق التي "أقل مزعج" لتحسين الديناميكا الهوائية.

ونفس الأمامي من السيارة, على خلفية من المهم توجيه تدفق الهواء لسرعة اكتساب والاستقرار. و الناشر هذا هو العنصر المفتاح وكما أن المسابقات يمكن أن تكون حاسمة. يتم وضعها على أسفل الظهر وتخلي مرور الهواء تحت السيارة تنتج تسريع كبير. سوف تصبح مثل ذيل السمكة.

بمرور الهواء على السيارة كما يمكن استغلالها من قبل موازنة الطائرة. في هذه الحالة سيكون تتصرف على نحو مماثل للأسماك الزعنفة الظهرية, وبفضله يمكن أن نحصل على سيارة إصرارها على الأرض بسرعة عالية أو تدفق الهواء باستخدام أساليب بالشكل المناسب تبعا للحالة. حتى بعض المفسدين تتحرك بها لأداء أكبر.

عناصر الهوائية الأخرى ليست مهمة بقدر 5 معين, ولكنها يمكن أيضا ترجيح كفة الميزان في سباق. للاستخدام المنهجي للسيارة قياسية لا يستحق, ولكن عندما نتحدث عن الألف جميع التهم الموجهة إليه، وبالتالي المصنعين تستثمر في R & D على حد سواء الهوائية, خصوصا أكثر تكلفة السيارة.

أدريان بيئات أنظمة التشغيل, لوكوس المحرك.

البنود الأخرى من الويب

أدريان بيئات أنظمة التشغيل
مؤلف: أدريان بيئات أنظمة التشغيل عشاق رياضة السيارات والهندسة, مؤسس ورئيس تحرير جنون المحرك.