Autos Ungläubigen

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Un se ¿Motor “üblich” die Führung der Geschäfte?

Dies ist ein sehr häufiges Problem in der Automobilwelt, aber so verwirrt wie üblich. Ich persönlich habe gehört, viele Theorien (holguras, Orientierung, mechanische Ermüdung ...) aber nichts, wie eine Erklärung, die ist, was mich überzeugt.

Die Erklärung ist auf der Kolbenringreibung beruhen (eine ihrer Aufgaben ist die Dichtheit des Öls in die Verbrennungskammer) im Zylinder. Die Anzahl der Hübe des Kolbens im Zylinder in der Lebensdauer eines Fahrzeugs Millionen, Daher wird angenommen, daß es ein Verschleiß, Mindest durch Ölschmierung.

Der zweite Schritt das Verständnis dieser Theorie ist, um die Brennkammer zu verstehen. Ist der Bereich, wo das Gemisch in dem Zylinder aufgrund der Position des Kolbens am oberen Totpunkt komprimiert (TDC) und der vollständig geschlossenen Ventil.

So dass, wenn der Kolben nach oben geht etwas der Verbrennungskammer wird kleiner, und die Mischung wird weitere Druck.

Autos UngläubigenÜber die Meilen der Kolben aufgrund der Reibung an der Zylinder (Segmente) macht einen kleinen Verschleißmarke (Tausendstel der Dicke) aber die Berührung wird geschätzt, wenn auch nicht in Sicht. Dieser Schritt kann über oder unter (Tausendstel) der Kolben in Abhängigkeit von der Drehzahl (Retouren) normalerweise Erreichen der Motor. (Kolben Trägheit).

Wenn ein Fahrzeug verwendet werden, um ein paar Umdrehungen zu bewegen und eine andere Person führt, dieser Hinweis, dass die Kosten übernehmen, weil das Feuer dreht Segment (Nähe zu der Brennkammer) trifft die Bühne Kolben Brems weil seine Trägheit ist größer als üblich.

Somit sind zwei wichtige Faktoren Misch. Die erste ist, dass, wenn der Grad unterhalb der Verbrennungskammer größer ist daher weniger Kompression und weniger Strom und der zweite und wichtigste ist der Schritt, der die Brems erzeugt. Es gibt viele Fälle, in denen ein Auto hat ein paar Runden gefahren und den Besitzer wechselt. Wenn dieser Motor in der Regel gestreckt, Feuer Segment Kolben heftig trifft den Schritt und kommen aus (Abschiebung sportliche Fahr, wenn es nicht gewohnt).

Im Gegenteil, wenn hohe Renditen durchgeführt, Dieser Schritt oder Flash oben und wird nicht in das Segment haften.

Aus meiner Sicht ist besser als das Auto und zu Fuß ein wenig weniger Laufwerk vorsichtig, nämlich, Gangwechsel, um die 3500 rpm (Benzin) die 2500 rpm (für Dieselmotoren) seit ihrer Dauer wird größer sein.

Celso García

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Locos Motor
Autor: Locos Motor Webmaster www.locosdelmotor.com

One Response to "Autos Ungläubigen"

  1. Celso
    Celso 4 vor Jahren .

    Ich möchte klarstellen,, ratsam, dass Gangwechsel 3500 rpm ist für ein Fahrzeug mit Benzinmotor. Für ein Auto mit einem Dieselmotor verringert werden 1000 rpm, nämlich, die ADONEO Wechsel sind 2500 rpm. Ich fühle die Errata. Grüße