Subaru WRX STI neuen Rekord in der Isle of Man

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Ja Motorräder “fliegen” in der Schaltung von der Isle of Man TT verfügt über mehr als 60 km, der Subaru WRX STI speziell für diesen Anlass vorbereitet hat, hinter nicht verlassen.

Subaru WRX STI TT Isla de Man 2016 récordDie Rundenrekord Maschinen 2 Rad ist in 16 Protokoll 58 segundos y ha sido conseguido no hace muchos días por Michael Dunlop con su BMW S1000RR. Subaru, con Mark Higgins al volante ya lo intentó anteriormente consiguiendo un tiempo espectacular por encima de los 19 Protokoll (19 Protokoll 26 Sekunden).

Pero en un nuevo intento aprovechando los días de carreras de las TT Isla de Man 2016, y con un mejorado WRX STI, ha parado el crono en 17 Protokoll 35 Sekunden. Tan sólo 37 segundos por encima del récord de moto. Sin palabras la verdad.

Para verlo de forma analítica, la velocidad media de la vuelta es de más de 217 Kilometer / Stunde. Sí habéis leído bien, 217 de media. Viendo los vídeos de las motos, podemos esperar como será el del Subaru, War es nicht? Pues aquí lo tenéis, no perdáis detalle:

Subaru WRX STI TT Isla de Man record Mark HigginsOs preguntaréis como es su máquina ¿verdad? ihre 600 CV producidos por tu motor turbo-alimentado de 2.0 litros tiene una velocidad máxima de 290 Kilometer / Stunde. Perfecto para ir a fondo durante gran parte de la vuelta a la isla. Además sus tan sólo 1175 kilos de peso ayudan bastante al desafío.

Subaru América y Prodrive han sido los encargados de preparar el reto a conciencia con la inestimable ayuda de STI (Subaru Tecnica International).

 

Higgins estaba tremendamente contento con su récord, und ist für weniger, pero admitió que el Subaru puede exprimirse más. Subaru WRX STI TT Isla de Man 2016 récord premioNo fue así debido al poco habitual calor en la isla, que provocó que el asfalto estuviese más blando de lo normal perdiendo agarre. No se quejará de que Subaru haya construído un coche específicamente para el desafío y para él. A muchos les gustaría tener una marca tan a su servicio, ¿Erscheint in der?

La experiencia de Subaru es dilatada con 3 WRC de marcas y 3 de pilotos en sus vitrinas, pero este reto es muy complicado y los motores y suspensiones sufren muchísimo debido a que el circuito es una carretera cortada al tráfico para la ocasión.

¿Donde está el límite? nadie lo sabe, pero está claro que todavía hay margen de mejora. Quizás todavía lo intenten estos días. Mejor ahora que el año que viene ¿no?

Adrián Osés, Locos Motor.

 

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Motorsport-Enthusiasten und Technik, Gründer und Herausgeber des Mad-Engine.