Honda 2&4 Project lateral

Honda 2&4 Projet

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Honda introduit une différence dans le Salon de Francfort, appelée Projet 2&4 par le japonais. La machine est alimentée par la RC213V du moteur Moto GP (mais modifié pour une utilisation sur la voie publique) et certainement il combine la créativité et de l'artisanat.

Honda 2&4 Project traseraPreuve en est le prix Honda “Projet Global Design” être gérés et le placèrent sur la Honda au Salon de Francfort il ya quelques semaines. Une de ses caractéristiques les plus novatrices est son siège flottant à l'intérieur de la cabine pour offrir une expérience de conduite unique, immersive.

Vous pouvez demander, Qu'est-ce que votre nom must “2&4 Projet”? Un nom assez curieux. La vérité est que commémore être la marque leader dans la production de moteurs, Fabrication Honda que plus de 28 millions de moteurs par an pour le monde de 2 et 4 Roue, et même des applications marines et de l'aérospatiale.

La capacité de Honda dans le monde de 2 et 4 roues sûrement que ne soit pas remis en question, et cette machine est un autre exemple, avec la liberté d'une moto et la maniabilité d'une voiture.

L'unité de puissance est spécial, Par conséquent, il est un moteur de Honda de Dani Pedrosa et Marc Márquez modifié à la route 999 cc y cuatro tiempos y sigue la filosofía de la marca (“La puissance des rêves”) qui inspire innovation et l'originalité. Pas moins de puissance maximale 215 CV une 13.000 r.p.m. et le moteur de couple maximum 118 Nm livré 10.500 t.p.m.. La transmission est commandée par une boîte DCT 6 vitesses.

Honda 2&4 Project lateral centralPlus de 80 les concepteurs et les artistes impliqués dans le projet, dont elle fait partie de l'initiative de la marque à inspirer la créativité et de nouveaux talents pour “Équipe Honda”. Le défi vise à les concepteurs et les ingénieurs de la marque de partager des idées et d'apprendre à effectuer le meilleur.

Le projet 2&4 Il est un exemple clair. Il a créé une machine qui permet une expérience de conduite grande combinant les meilleures caractéristiques de la moto et voiture. Aussi, cela peut être un tournant pour d'autres marques, ils pourraient voir dans ce type de véhicule d'un avenir prometteur et peut-être seraient parier sur des idées similaires.

Le centre de gravité est très faible et leur 405 kilogrammes vous permettent de voler comme Honda Moto GP. Vous Outre la position centrale du moteur permet d'avoir un niveau élevé de réponse et de donner au conducteur une sensation unique, il est littéralement sur la route. Un génie unique,!

Adrián Osés, Locos moteur.

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Adrián Osés
Auteur: Adrián Osés passionné de Motorsport et Ingénierie, fondateur et rédacteur en chef de Mad Engine.