Nuevo Renault Megane R.S. Trophée

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La voiture de production la plus puissante dans l'histoire de Renault est déjà une réalité. Vous avez 300 la puissance de CV et est appelé Megane R.S. trophée, Trophée continue le nom de la marque française qui existe depuis la première génération Megane R.S.

Renault Megane RS TrophyIl est une version complètement nouvelle circonscription un moteur turbo 1,8 litres en développement 300 la puissance de CV et 420 Nm de par motor. Vous avez la possibilité de choisir entre une boîte manuelle 6 une vitesse automatique ou aussi 6 vitesses appelé EDC (Efficace à double embrayage).

très dynamique et le design agressif qui satisfait certainement la faim pour les amateurs de passionnés de Renault et des véhicules à moteur en général. Renault Megane RS Trophy interiorDrôle comment la marque française profite du moteur de taille réduite en appliquant les dernières technologies. En particulier dans le turbo-compresseur et le système d'échappement.

Ils utilisent des roulements en céramique pour gagner en réponse dynamique et turbo efficacité, ainsi qu'un soupapes commandées système d'échappement qui crée un plus grand débit d'air et donne une touche sportive au son du véhicule.

Renault Megane RS Trophy sistema de escapeBasé sur le châssis de la Coupe, qui a une suspension plus dure et différentiel à glissement limité Torsen, avantageusement en partie à être monté sur une ligne spéciale, de sorte que vous obtenez encore plus d'affection que d'autres véhicules de la marque.

Évidemment, le système de freinage et les pneus sont hautes performances et légèreté significative, accompagné de Bridgestone Potenza 001. Compte tenu de ce qui est demandé de la nouvelle bête française est équipé pour la concordance, ¿Apparaît dans la?. À l'intérieur, mieux que ça. Quelque chose de différent comme dans le reste du Trophée, Nouvelles finitions Alcantara, très intuitive et Recaro sièges sport et panneaux de contrôle.

Renault Megane RS Trophy turboPour vous demander un devoir attendre cet automne, et pourrait être dans votre maison de l'hiver. Ni il est à la fois, afin que vous puissiez commencer à regarder vos options de personnalisation et de faire vos calculs économiques. La différence avec la norme Megane est considérable, de sorte que la Megane R.S. Trophée est idéal pour le candidat du reste pour un prix relativement abordable, obtenir plus de performances suffisantes.

Renault Megane RS Trophy Fórmula 1Une mention que la couleur emblématique “liquide jaune” qui il est habituel dans les modèles de R.S. Trophée sera également disponible, et sûrement sera le meilleur modèle de vente.

Inutile de dire, qui peut être utilisé à la fois sur piste et sur route, grâce entre autres au système Multi-Sense vous permet de sélectionner différents modes de conduite, la capacité de son système d'éclairage spectaculaire, et télémétrie du système et l'acquisition des données (R.S. Moniteur) ce qui donne la possibilité d'analyser tout ce que vous voulez, sensiblement niveau formule 1.

Adrián Osés, Locos moteur.

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Adrián Osés
Auteur: Adrián Osés passionné de Motorsport et Ingénierie, fondateur et rédacteur en chef de Mad Engine.