Rodovia da Morte

O 10 a maioria das estradas perigosas do mundo

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Uma boa estrada é essencial para uma condução segura, mas não são todos. Nós apresentamos o 10 a maioria das estradas perigosas do mundo:

1- Nor Yungas ou Rodovia da Morte (Bolívia)

Esta estrada liga a capital, La Paz, a Coroico, na região andina de Los Yungas. Combine curvas apertadas imagináveis ​​com circulação de duplo sentido, como não poderia ser de outra forma ter apenas três metros de largura em alguns trechos- e a presença de um penhasco que é enrolado muito perto… e desprotegido. Superfície, mal pavimentada, é particularmente escorregadia; Nevoeiro e chuva aparecem com freqüência. Embora a Bolívia condução à direita, esta estrada obrigados a fazê-lo pela esquerda, assim caminhões necessariamente executado na parte mais sólida, assentada sobre rochas; pelo contrário, produtividade no campo ao seu peso e cair fora do penhasco. Em 1995, foi nomeado estrada mais perigosa do mundo.

2- Guoliang túnel rodoviário (China)

Situado nas montanhas Taihanq, no condado de Hunan, os riscos desta estrada eram evidentes desde a sua construção, durante o qual eles mataram alguns dos treze moradores que supostamente cavado, à procura de uma saída para o seu povo, Guoliang, sempre isolado. Foi inaugurado em 1977 e se tornou uma grande atração turística… mas os chineses não hesite em chamar “a estrada não tolera erros”. Você tem 1,2 quilômetro, 5 e metros 4 metros de largura.

3- Passagem de Stelvio (Itália)

Os fãs de ciclismo sabem disso muito road 24 quilômetros, um dos pontos mais esperados do Giro d'Italia a cada ano. Eles também vão conhecer os seus seguidores do programa britânico sobre o mundo automotivo “Top Gear”, muito dado a testar carros nesta seção. A passagem de Stelvio conecta a área de Lombard da Valtellina com a cidade de Merano, através 48 curvas fechadas localizado a mais de 2.700 metros, com brincos grandes e os pontos em que se torna muito estreita. A coisa boa é que, pelo menos, quase nenhum tráfego.

4- Iroha Zaka (Japão)

Esta estrada foi construída em um caminho que Monges budistas peregrinação. Dias de hoje, cima e para baixo esta estrada significa negociação 48 curvas especialmente afiadas -20 garfos no caminho de ascese e 28 no bajada-. O percurso começa na estação faz a cidade de Nikko, Termina y en el Lago Bohinj. Em linha recta, representam três quilômetros de distância, mas o comprimento do traço é quase Zaka Iroha 8 km. Iroha O nome é tirado de um poema do século XI, utilizado no 48 caracteres del hiragana japonês silabário… cada reproduzido numa das curvas desta via.

5- Transfagarasan (Romênia)

Quando “Top Gear” cansei de Stelvio, foi aprovada esta estrada romena, nomear melhor estrada no mundo. O ditador Ceausescu ordenou a construção desta estrada como um passo militar: O trabalho durou quatro anos entre 1970 e 1974-. Transfagarasan ligando as regiões da Transilvânia ea Valáquia pelos picos mais altos dos Cárpatos. Existem documentos oficiais que comprovem que quarenta soldados morreram durante a construção desta estrada, mas outros dados sugerem um valor mais próximo 400 morto. Eles também usaram mais de 6.000 toneladas de explosivos, para instalar entre as montanhas de uma variedade de garfos, curvas “S”, etc. Entre outubro e junho, frequentemente fechado porque a neve faz intransitável.

6- Trollstigen (Noruega)

Com uma inclinação que atinge o 9 % em alguns pontos, o “Ladder Troll” É constituída por onze curvas 180 graus. Foi inaugurado em 1936 após obras que durou oito anos. Caminhando montanhas aproximam Rauma entre os povos da Åndalsnes e Valldal-, e sua turnê termina em um ponto de vista a partir do qual a contemplar a cachoeira Stigfossen, ao lado desta estrada. Para atravessá-la tem que ir no verão, como a neve requer uma estreita para o resto do ano.

7- Paso de los Libertadores (Chile-Argentina)

Também conhecido como “Paso de los Caracoles”, é uma das passagens de fronteira quarenta existentes entre Chile e Argentina. É no lado chileno encontramos esta série de curvas, desprotegido e maior parte do ano coberta de neve, enquanto do lado argentino, encontramos o túnel Cristo Redentor, de 3 quilômetros, outra dessas seções que têm que ser fechado no inverno, porque eles se tornam intransitáveis. O volume de tráfego é tal que eles estão preparando dois novos túneis para melhorar a comunicação.

8- Col de Tipo (França)

Tal curso estrada exigente faz parte do Rali de Monte Carlo, durante o qual o carro pode atingir velocidades 180 km / h na passagem de montanha. Seu layout inclui nada menos do que 34 garfos. Ela tem um comprimento de cerca de 20 quilômetros, e seus mais altos escalões de ponto 1.607 metros.

9- Autovía Lysebotn (Noruega)

Ao entrar nesta estrada, você vai encontrar-se imerso em um túnel 1,1 km… caracol em forma, com uma inclinação de 11 % sem qualquer iluminação. Em seguida, tem que negociar 24 curvas fechadas em apenas 4 km. Contudo, ao contrário de muitas outras estradas deste Top 10, o asfalto é cuidadosamente. Sua jornada começa na aldeia de Lysebotn e conclui no Lysefjord fjord.

10- Hindustan-Tibet Estrada (Índia)

A construção desta estrada foi encomendado por um ex-governador-geral da Índia britânica, Lord Dalhousie, em 1850, para ligar o norte da Índia com as terras tibetanas, como parte do circuito da Rota da Seda. Dias de hoje, é conhecida como a Estrada Nacional 22 e possui 459 quilômetro, mas recente 100 km são os mais perigosos por causa de seu mau estado. Em mais de uma ocasião, O governo indiano tem levantado perto, e hoje apenas os moradores da região se atrevem a usar.

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Autor: Locos motor Webmaster www.locosdelmotor.com