O Golf GTI comemora 40 ano de vida

O Volkswagen Golf é um modelo muito popular que está sendo o mais vendido no continente europeu durante vários anos e com uma grande vantagem sobre seus rivais, mas também é um mito da marca alemã.

Volkswagen Golf GTI ClubsportComo poderia ser de outra forma, sempre que tenham concebido edições especiais e mais versões desportivas, Quem não conhece o Golf GTI? com quaisquer pessoas em idade conhecê-los como o Golf GTI meet 40 anos. Para comemorar este marco importante, a marca alemã tem preparado o Golf GTI S Clubsport, uma versão esporte compacto excepcional que supera seus antecessores passando a barreira 300 CV.

Como todos os anos, a reunião Wörthersee reúne dezenas de fãs de GTI na pitoresca aldeia de Reifnitz, localizada na margem sul do Lago Wörthersee. Mas este ano será ainda mais especial, porque não conheceu 40 anos, todos os dias.

Eles são fabricados e têm 7 gerações do Golf GTI, que, naturalmente, conduzirá o evento Volkswagen, além de sua GTI comemorativo, o GTI Clubsport S. Parece bom né? bem isto não é tudo, Volkswagen é esperado para revelar uma variante ainda mais desportiva “Clubsport” estreia mundial. Eles não esperam para feiras de automóveis, este evento é mais importante para eles.

Volkswagen Golf GTI Mk3Ano 1976 Ele viu o nascimento do primeiro Golf equipado com logotipo “GTI”.

Durante 40 anos, GTI a abreviatura '’ Tem sido a referência última de carros esportivos compactos. O Golf GTI foi lançado em 1976 e ele foi contratado para democratizar motorsports. Equipado com logotipo GTI, Tornou-se um modelo original Unrivaled: motor ágil, endereço direto, chassis específico, leve, projeto evocativa, caixa de velocidades com uma bola de golfe sobre a alavanca de botão, listras vermelhas na grade do radiador e desporto assentos com projeto tartan. Foi feito como uma missão secreta, com uma meta de apenas 5.000 unidades. Atualmente, a produção total do Golf GTI já ultrapassou em muito o de dois milhões. O GTI é um fenómeno único no mundo que ainda está de pé desde 40 anos, uma razão suficiente para que haja um Golf GTI como nenhum outro até à data: Clubsport edição especial '’2. Engenheiros e pilotos de corrida criaram com este GTI um dos carros de tracção dianteira dos nossos tempos mais rápidos. dois primeiros dados: 310 CV e circuito de perfil de condução concebidos para o «Nürburgring '. Volkswagen vai dar mais detalhes sobre o novo Golf GTI 4 Pode, em Reifnitz.

Volkswagen Golf GTI Vision Gran TurismoComo poderia ser de outra forma, vale lembrar 7 Golf fabricado até hoje, e espero que a legenda continua:

Mk1 Golf GTI – 1976. Em 1974, seis homens forjar o plano secreto para desenvolver uma 'Golf desportivo’ e levar o projeto até o fim. Você não pode definir exatamente o primeiro dia de 1976 ele foi fabricado no primeiro GTI plena produção. Contudo, a verdade é que a sua 110 CV e sua velocidade máxima 182 km / h sacudiu tanto o mundo dos carros compactos, como esportes e carros de passageiros de luxo. Em 1983, estréia a primeira edição especial, o 'Pirelli GTI’ de 112 CV.

Mk2 Golf GTI – 1984. Um ano depois, vem um golpe de gênio estratégico com o Mk2 Golf GTI. mantém 112 CV e do conceito da primeira geração, com o logotipo GTI idênticos. O recém-chegado tornou-se assim um clássico, um ícone. Como resultado da introdução de catalisador, baixo entrega de potência ligeiramente para 107 CV 1984. Dois anos depois, Volkswagen compensa redução de potência com um novo motor que fornece 16V 129 CV mesmo com o conversor catalítico, e equaliza o dinamismo do GTI originais. Em 1990, um turbocompressor 'G-Lader’ no Golf GTI G60 aumenta o poder-se 160 CV.

Mk3 Golf GTI – 1991. Em 1991, Volkswagen GTI logotipo transferido para a terceira geração. começando com 115 CV, mas um ano depois o poder aumenta-se 150 CV com um novo motor de quatro válvulas. Em 1996, um diesel versão turbo (TDI) que oferece 110 CV enriquece o conceito GTI. Alguns anos mais tarde, versões de gasolina e diesel são divididos em GTI e GTD. Em 1996 Memorial '20 ano modelo GTI também está lançando '.

Volkswagen Golf GTI Mk5Mk4 Golf GTI – 1998. A quarta geração do GTI, apresentada em 1998, Ele fornece uma aparência conservadora. Contudo, tecnicamente Mk4 Golf GTI 150 CV é um carro que se move sobre os seus concorrentes graças à sua agilidade e qualidade. O motor a gasolina de quatro cilindros (e cinco, num caso) entrega 170 CV, enquanto gasóleo atingir o 130 CV. Em 2001, especial turbo '25 ano modelo GTI’ encarna o renascimento do ícone desportivo.

Mk5 Golf GTI – 2004. Com a estréia da quinta geração, GTI Golf 2004 Ele é celebrado como um grande retorno. Com uma imagem impressionante, um motor turbo 200 CV e excelente desempenho de condução, catapulta o conceito GTI para o futuro. Em 2006, para marcar o 30º aniversário do carro de culto, Volkswagen oferece aos seus fãs o '30 ano modelo GTI’ de 230 CV. Em seguida,, em 2007, a reencarnação de lançamentos “Pirelli GTI” com o mesmo poder.

Volkswagen Golf GTI Mk7Mk6 Golf GTI – 2009. Com a sexta geração, aparecendo em 2009, GTI Golf vem um conceito que redefine a unidade com um diferencial de deslizamento limitado eletrônico (SNA). Agora, o novo GTI 210 CV é ainda mais divertido. Também, É um GTI que, com o seu sistema de escape redesenhado, Ele emite um som mais dinâmico. Pela primeira vez, Ele também está disponível com capa. O ponto culminante desta geração chega ao mercado em 2011 por ocasião do 35º aniversário: o 'Golf GTI Edição 35’ de 235 Hp.

Mk7 Golf GTI – 2012. A sétima geração do GTI lança em 2012 com dois níveis de potência: 220 CV na versão base e 230 CV no desempenho Golf GTI; este último, equipado com um novo bloqueio do diferencial no eixo dianteiro. Com base neste modelo, A princípios de 2016 GTI Golf aparece Clubsport, fornecendo 290 CV usando o impulso a função '’ e confunde as fronteiras com motor de corrida. O Clubsport edição especial Golf GTI para ser revelado em poucos dias, na costa do Lago Wörthersee vem para quebrar essas fronteiras.

¿Como os quedáis? Esperando para ver o novo Clubsport, e porque não, o oitavo modelo Golf GTI.

Adrián Osés, Locos Motor.

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Adrián Osés
Autor: Adrián Osés Entusiasta e Engenharia Motorsport, fundador e editor da Mad Motor.